d7000套机（d7000使用详解

本文目录一览：

1、-105mm是焦距。光圈是之后的那个数值。比如f/5-6，表明镜头18mm处可用最大光圈是f/5，而到105mm处最大光圈是f/6。这个镜头全称是：NIKKOR [AF-S DX 18-105mm f/5-6 ED VR]。

2、尼康镜头18-105：这里是指镜头的焦距范围是18-105mm。该款镜头被官方定义为尼康D90单反套机镜头，专为尼康DX格式单反相机而设计，其换算成等效焦距为27-155mm。

3、都是变焦镜头，18~105指的是焦距范围在18mm到105mm之间。而18~200是指焦距范围在18mm到200mm之间。换句话讲就是焦距越大，就可以拍到更远的物体，同时视角越小，及拍摄的范围越小。

4、尼康AF-S DX 18-105mm F5-6G ED VR是一款出色的旅游镜头，而且是D7000的套机头，因此整体表现算相当不错的。

5、VR 含义是专为DX画幅相机设计的自动对焦变焦镜头，焦距为18-105mm，广角端最大光圈F5，长焦端最大光圈F6，这款镜头配置了防抖设计，相当于提高3档的快门速度，防止手震和图像模糊，并且配有ED（超低色散镜片）。

6、-140mm是尼康众多18-xx变焦DX镜头的一支，其表现应该与18-105mm类似，等于一支DX版本的28-200mm VR镜头。

1、机身上的开关只对无马达的AF镜头有效，因为AF镜头上没有开关。如果是带马达的镜头，机身马达和那个开关就没有作用了，机身设为AF也没用。

2、一般拍摄，用光圈优先A档就行了，风景用F8-16左右；风景人像用F6-8左右，让背景稍稍虚化，以突出人物；人像光圈再开大点，虚化背景。

3、因为你的头都是afs头，所以和机身马达无关，要注意的就是机身和镜头触点的问题。lz试试用棉签擦拭一下所有触点（尤其是机身的），同时观察无镜头状态下，拨动af/m开关是否马达接入杆有异常。

4、如果按照以上的方法相机的对焦点还是不能移动，在相机侧面的两个开关，镜头上的第一个和相机机身上的一个。最后找到两个自动对焦的开关以后然后关掉（把开关都拨到“M”的那一段即可）。

d7000套机（d7000使用详解）

看看你的曝光补偿是不是负数，A是光圈优先档，最好是M档操作按自己的曝光方式去拍摄，也有可能是你的测光方式选错了，尽量使用中央重点测光，大逆光可以选择点测光，全画面平均测光可以在拍摄风景的使用使用。

因此是比较亮的。但在实际拍摄时，因为光圈会在拍摄时收缩到设置的光圈值上。如果光圈和快门设置与实际光照不符时，就会导致照片曝光不正确。

将左边的拨盘拨到a即可，a档即光圈优先曝光模式，由你自己设定光圈，快门速度自动配合。一般情况下，在需要控制景深时用a档（光圈大小影响景深）。

1、一般看来，APS相机的价格要比傻瓜相机贵出一些APS。相机产品最多的还是柯达以及富士两家品牌。当然，最简单的入门机种应是定焦傻瓜相机，装有伸缩镜头、自动测光，闪光灯等等，算是逐渐向高级机种迈进。

2、易普优APS考虑生产线和模具的主副资源制约，根据产品混流规则的参数，计算产品动态加工时长；根据混流需求，设计混流算法满足混流排程需求排程结果：能混流生产订单的都混流生产，资源负载均衡，优先满足了快线(THT4)生产的订单。

3、盖勒普SFC-FCS/APS灵活的集成解决方案，有效改善业务流程，从容应对顾客要求和全球化的日益竞争。不管您的规划与排序要求是什么，作为盖勒普 SFC整体方案的一部分，具有高度可配置性的盖勒普Scheduler绝对能够满足您的需求。

4、-12000元价位：高端APS-C对抗入门级全画幅从5000元到12000元，价格跨度其实挺大的，涵盖高端APS-C画幅相机和入门级全画幅相机。在这个区间选择两种帧应该考虑什么？一个是相机的性能配置，一个是镜头组的丰富程度。

5、影响EF-M系统产品售卖（弊）对于佳能来说，EOS M系列相机是其无反相机热卖产品线，尤其EOS M50系列在中低端市场上表现抢眼。

6、虽然APS和MES的定义不同，但是MES实际的生产中也是会需要和数据打交道，通过数据的采集分析来实现生产效率的提高。如果说哪个更适合汽配行业，我觉得实现MES与APS的集成才是最适合汽配行业的。

1、不开增值税发票的都不可能是行货的。还退了P啊，直接找老板理论，没用直接媒体曝光，媒体会联系消费者协会的。

2、一般是机身、保修单、包装盒的序列号是一致的，如果不一致，说明相机有问题。与镜头序列号没有关系。

3、这属于组装水货，机器拆开走私上岸后再整批组装的，大多是海关没收然后贱卖出去的。淘宝上很多这种货。退了吧，港行不是这样的。