本文目录
- 中国车手周冠宇在职业生涯获得1个积分，有何意义如何看待他的精彩表现
- 阿尔法·罗密欧车队正式签约周冠宇 中国首位F1正式车手诞生
- 周冠宇成为中国首位F1车手，你看好他未来的表现吗
- 中国第一个F1赛车手是谁
- 周冠宇成为中国第一位F1正式车手，他的实力有多强
中国车手周冠宇在职业生涯获得1个积分，有何意义如何看待他的精彩表现
周冠宇获得这1分有着举足轻重的意义。要知道中国出1个F1赛车手有多难，因为这不仅是经济的负担，还是该项目对选手的要求也是蛮严厉的，但周冠宇做到了，他打破了海外媒体甚至个别车手的怀疑，真正做到了中国FI赛车手第一人，让全世界看到了中国的速度和力量，这个1分周冠宇用实力拿的实至名归。
周冠宇在场上的表现无可挑剔，攻防做的干净利落，长距离的节奏也并不输博塔斯，作为一名跑了3年F2最终通过年度第三进入F1的车手来说，绝对是大大超预期的表现。让我们回顾周冠宇的精彩表现：
阿罗赛前的计划似乎也是让周冠宇安稳完赛即可，只让77推进拿分，但周冠宇追到77身后了就开启巡航模式刷圈，不去挑战77，等77过掉前车之后再去进攻。
随着激烈比赛的进行，阿罗的车组在看到突然出现的机会的时候，并没有犹豫，而是反应很快，他们让周冠宇开始全力推进。米克的旧胎无法对抗周的新软胎，经过一圈攻防被周过掉，之后周冠宇开始以每圈削掉点五的速度追近头哥，顺利的话，周冠宇可以在最后一圈追到头哥拼一把！但最后一圈，佩大师的车熄火保护，横在了赛道上，周冠宇被抬进了积分区，最后获得了职业生涯的第1个积分。
这场比赛周冠宇展现了强大的心理和非常稳的驾驶能力，虽然起步有点拉垮和绝对速度不快的缺点，但比起77一旦陷入车阵就举步维艰，无法发挥速度的状况，周冠宇可以起到很好的破局作用。从本场比赛中，我非常期待周冠宇在今后的精彩表现，希望他能继续在他热爱的赛道里继续驰骋飞扬，加油！
阿尔法·罗密欧车队正式签约周冠宇 中国首位F1正式车手诞生
易车讯 北京时间11月16日，世界一级方程式锦标赛（F1）阿尔法·罗密欧车队宣布正式与中国车手周冠宇签约，周冠宇也成为了征战F1正赛的第一位中国车手。他将与博塔斯搭档，征战下赛季的F1赛事。
阿尔法·罗密欧F1车队拥有悠久的历史传承，周冠宇将与瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas组成极具竞争力的车手阵容。新赛季F1将采用全新的技术规则，让全部参赛车队公平竞争。在新赛季中，这一兼具年轻活力与丰富经验的全新车手组合将助力阿尔法.罗密欧竞速F1车队继续保持前进势头。
作为中国首位F1正式车手，现年22岁的周冠宇在最近三个赛季的F2比赛中，表现都十分稳定。在今年7月的F1奥地利大奖赛第一节自由练习赛中，中国车手周冠宇首次出战F1练习赛，使用中性胎跑出1分06秒414的成绩，位列第14位。
阿尔法·罗密欧首席执行官Jean-Philippe mparato表示:“很高兴周冠宇这位中国国内首位F1赛车手能够加入阿尔法·罗密欧的大家庭。阿尔法.罗密欧竞速F1车队一致同意招募周冠宇，该决定也符合我们设定的清晰目标及战略：成为全球化高端汽车品牌。“
阿尔法·罗密欧竞速F1车队领队Frédéric Vasseur表示，“我们很高兴周冠宇能够加入阿尔法·罗密欧竞速F1车队。他是一位极具天赋的车手。这一点从他在二级方程式锦标赛中的出色表现中便可见一斑。我们期待他能在F1赛事中继续发挥自身的无限潜能。”
2022赛季阿尔法·罗密欧竞速F1车队车手周冠宇表示：“从小我便梦想着在我所热爱的F1赛事中勇攀高峰。如今，我终于实现了自己的梦想。能够为阿尔法·罗密欧竞速F1车队效力，我倍感荣幸。车队拥有悠久历史，并为F1赛事培养了众多优秀的年轻车手。我已经完全准备好与瓦尔特利·博塔斯这一世界公认的天才车手并肩作战，共同应对F1的巨大挑战。”
周冠宇成为中国首位F1车手，你看好他未来的表现吗
周冠宇成为中国首位F1车手是一件值得高兴的事，毕竟F1世界锦标赛可以说是世界上最出名的赛车赛事之一。在我看来，我很好周冠宇未来的表现，这是因为周冠宇在F2中有过非常亮眼的表现，并且周冠宇非常年轻。
一、周冠宇在F2中有过非常亮眼的表现
很多著名的F1车手都征战过F2，并且也都留下了不错的成绩。而周冠宇从2019年起就作为一名新秀车手征战F2，并且在同年的车手总积分榜上名列第七。这个成绩可以说是非常不错了，毕竟周冠宇在2019年只是一个新人，在这样的情况下能名列前茅，说明他拥有着很不错的赛车天赋。而到了2021年里，周冠宇更是在巴林站、摩纳哥站、银石站里获得了分站赛冠军。可以说，周冠宇在F2中的表现非常出色，这也难怪他会被阿尔法罗密欧车队看中。
二、周冠宇非常年轻
周冠宇出生于1999年，这也意味着周冠宇今年才22岁，是一位非常年轻的赛车手。要知道，年轻是周冠宇的资本，这也意味着如果周冠宇在F1的比赛中表现良好，那么他F1赛事上征战很多年。再加上阿尔法罗密欧车队的另一名车手已经确定为博塔斯，并且博塔斯是一位经验非常丰富、驾驶水平高超的选手，这对于周冠宇来说是一件好事，因为他能从博塔斯身上学到很多有用的技巧，并且在博塔斯的带领下，周冠宇也能更快适应F1的比赛节奏。从这点上来看，我非常看好周冠宇在未来的表现，也希望他能在F1赛事中登上领奖台并夺冠。
综上所述，我个人非常看好周冠宇在未来的表现，也希望他在未来能给观众们带来惊喜。。
中国第一个F1赛车手是谁
已经资助中国青年车手程丛夫接受培训达两年半的F1迈凯伦车队，日前通过媒体透露了可能会停止继续资助程从夫的信息。该车队老板丹尼斯暗示，现在需要中国企业和迈凯轮车队共同承担培养程丛夫的资金。不过，到目前为止，响应者似乎寥寥。
作为首个登陆欧洲车坛的中国籍车手，现年22岁的程丛夫至今仍是中国人圆F1车手梦的希望所在。这名少年时代即崭露赛车天赋的青年人，其赛车生涯一直依靠家庭资助，直到2003年6月获得了来自F1迈凯伦车队提供的赞助培养机会。但两年半后，因欧洲禁烟而面临财政窘境的迈凯伦车队表露出结束这一赞助计划的意愿，程丛夫的父亲程迎国在接受记者采访时表示，“迈凯伦萌生退意，对程丛夫来说如同一切又回到了旧社会。”
程迎国相信，迈凯伦并未打算放弃对程丛夫的培养，而仅仅是希望有中国企业愿意为车队分担程丛夫的培养费用，因为依照程丛夫目前在其所参加的雷诺方程式赛车比赛的成绩，他仍然是一名极有实力和培养潜力的年轻车手。
根据迈凯伦车队提供的相关信息，程丛夫不仅在其所参加的雷诺方程式比赛中排名前列，还多次有分站冠军或创造赛道最快纪录的优异表现。据程迎国介绍，达到程丛夫水平的欧洲年轻车手，其车手服和赛车表面上布满了车手所在国家企业的LOGO，但迄今为止，程丛夫从未得到过任何来自中国企业的赞助。
荷兰籍华裔车手董荷斌在中国具有和程丛夫相当的知名度，这名F3赛车手每年的基本花费约为700万元人民币，据董荷斌的中国推广人王亿非介绍，董荷斌的赛车花费可以依靠赞助商的支持而达到平衡，但在董荷斌多为国际知名品牌的赞助商阵容里，同样没有中国企业的名字。
中国汽联副主席、上海国际赛车场经营发展有限公司总经理郁知非，曾这样评价中国企业对赛车运动商业价值的认识，“他们似乎不知道赛车运动能给企业推广和品牌价值提升带来的巨大回报。”郁知非曾向媒体透露，他在为A1中国队进行招商时，曾遇到中国企业以报价的一折价格进行还价的尴尬情景。
