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现代ELANTRA是什么车
现代ELANTRA就是现代伊兰特，伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。
另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫已经超速了。
车型特点：
1、车身
伊兰特的整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。
2、内饰
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。
当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
3、发动机
北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。
在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。
4、底盘
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。
此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。
北京现代汽车伊兰特如何
伊兰特很适合家用，我的就是伊兰特，现在2W多公里了，没出什么毛病，保养一次也没多少钱。很不错的。
优点：皮实，耐用，油耗不高（平均7.5左右100公里），市面保有量大维修保养方便还便宜，空间大很适合全家出行。
缺点：车漆薄，板金薄，为了降价减配比较严重（不过还是可以接受看个人喜好），车内中控样子比较老，不是年青人的口味，低配车型行驶中中控台有异响（可以接受），关车门声不厚重。车内隔音一般。
二手车北京现代2009年伊兰特大概多少钱
根据伊兰特的保值率，并以时间为标准（2019年），一辆09年的伊兰特此时的保值率应该是18.21%，合理的售价区间应该为2.98-3.78万元，因此2万元买一辆09年的伊兰特还是值的。
伊兰特得停售距今已近10年，（2019年）能买到的“最新”的伊兰特也只能是2011款的车型，也就是车龄近十年的老车。
车龄十年以上的老车是不推荐考虑的，尽管卖得很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，随时都可能会出问题，而且维修成本也高。
伊兰特这款车，车主的口碑及评价如下：
满意之处：油耗低、维修保养便宜、加速强劲、储物空间设计合理、转向精准、刹车灵敏等。。
不满之处：外观不好看、内饰设计老气不好看、起步慢、底盘通过性差等。
故障投诉：部分车主表示2011款伊兰特出现发动机异响、车身抖动等。
伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。搭载1.8dohc发动机的伊兰特其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。
elantra是现代什么车
elantra是伊兰特的意思。
北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。
从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。
伊兰特汽车的动力配置如下：
北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。
搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，12.3秒的百公里加速成绩。
以上内容参考 百度百科-现代伊兰特
ELANTRA是现代什么车型ELANTRA是朗动还是悦动
现代“ELANTRA”是北京现代旗下的一款紧凑型小轿车，这款车在之后的更新换代中又分别采用了不同的名称给车型命名。所以“ELANTRA”系列中包含了伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动、ELANTRA 领动这四款车，这个系列都是基于“伊兰特平台”开发而成，是为了面向不同需求推出的4个车型，继承了伊兰特系列的基因。
其中“伊兰特”一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA，这款车在国外属于第三代车型，内部代号为XD。这辆车在2003年的时候正式上市销售，在造型上这一代的伊兰特偏向于欧美系汽车的设计风格，在当时还没有明显的现代家族化设计。该车一经上市就引起了市场不错的反响，在短短不到6年的时间内便在国内的保有量突破了70万辆。
“ELANTRA悦动”是北京现代推出的第二代车型。这款车在2008年引入国内市场，于第一代伊兰特同堂销售，尾部同样贴着“ELANTRA”的字样。这款车外观上融合了海外旗舰车型AZERA的造型特色，同时也增加了部分索纳塔的神韵，主打法系浪漫情怀和日系节油的特点，让它成为家庭用车的首选。
“ELANTRA朗动”是北京现代推出的第三代车型。这款车在2012年8月23日上市，朗动车身规格和悦动基本一致，但是轴距增加了50MM，使得这款车的空间大了许多。外观方面也比悦动更加运动，把伊兰特、悦动的中年人消费群一下子拉低为年轻消费群体。
“ELANTRA领动”则是北京现代推出的第四代车型。这款车在2016年第一季度正式上市，经历了国内三次的换代，领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、
