搭载天文级别望远镜 纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型首次亮相？国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速

本文目录

• 搭载天文级别望远镜 纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型首次亮相
• 国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱
• 日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了
• 日产纳瓦拉OFF-ROADER AT32越野版 动感专业
• 牵引力达3.5吨，配2.3T柴油机，全新纳瓦拉N-Gurad官图发布
• 这是要叫板长城炮新款日产纳瓦拉也玩起了“硬汉”风

搭载天文级别望远镜 纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型首次亮相

日前，我们从相关渠道获悉，日产旗下纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型首次亮相。新车由日产汽车携手欧洲太空总署共同打造而来。本次纳瓦拉“暗夜星空”版概念车身整车颜色以深色为主色调，辅以数码元素形成的白色星云图案，视觉效果非常梦幻。此外，概念车内饰采用了专属黑色搭配橙色饰条设计，并具有独特反光效果，使车内营造出科幻氛围。

外观方面，无论在白天还是夜晚，纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型都非常耀眼，从此次曝光的图片可以看出，新车的整体造型依旧是家族化的设计，不同在于概念版整体采用了深色格调，同时融入了蜂窝状数码元素形成的白色星云图案，形成的视觉冲击感非常强烈。

内饰方面，纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型运用了黑搭橙色饰及数码元素点缀，同时具有特殊反光效果并在无需借用外部光源的情况下，达到提升了车内可视度，营造出更炫丽的色彩氛围。

值得一提的是，纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型配备了“Plane?Wave”天文台级别望远镜，让浩瀚宇宙中的遥远星系尽收眼底。此外，概念车还搭载了ProPILOT日产自动驾驶技术、智能全视图监控系统、变道盲区预警系统以及智能拖挂系统等一系列先进的科技配备。据悉，纳瓦拉“暗夜星空”版概念车型具有雷达传感器和摄像机智能扫描地形系统，帮助天文学家发现合适的工作位置，让探索星空的旅程变得更加科技与安全。

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

在国内要想玩越野的话，可选择的车型其实并不多，如果手里握有二十几万的购车资金，丰田普拉多和吉普牧马人显然就无法选择了，只能退而求其次选择更便宜的越野车型。除了长城哈弗h9和北汽BJ40系列，还有合资品牌旗下的郑州日产途达可以选择，途达这款车基于日产纳瓦拉皮卡平台打造而来，非承载式车身架构搭配分时4驱系统，另外还有后桥差速锁，越野实力也相当强大。如果所在的城市不限号，其实还可以看看国产版本的日产纳瓦拉，最近这款车型即将迎来更新，新版本已经有实车亮相。

首先从外观造型设计方面看，全新的日产纳瓦拉皮卡车整体造型没有发生大变化，车头正前方还是比较熟悉的日产镀铬进气格栅，只不过中间比日产途达多了三道镀铬装饰，车头两侧还是传统大灯光源，高配版本将会提供LED灯带装饰。车身侧面有原厂侧踏板以及原厂铝合金行李架，搭配银色后视镜外壳气场很足，车尾后半部分的货斗容积很大，尾部可以看到日产车标以及纳瓦拉专属标志。

打开车门之后确实令人有点失望，全新的日产纳瓦拉皮卡车并没有太多的新意，可以说就是直接照搬日产途达的成熟设计，车内并没有安装全液晶仪表盘，多功能方向盘造型也比较老旧，中间搭载了镶嵌式屏幕，将会支持手机互联映射功能，不过作为一款主力车型，内饰用料显然比较简陋，大量的黑色用塑料材质足以让年轻消费者望而却步，放眼车内几乎没有什么软包覆盖。

不过这次科技配置有不错的升级，提供了一键启停功能，而且支持360度全景影像以及胎压监测。如果用车环境烂路比较多，而且为了方便来回工地拉点小件货物，那么日产纳瓦拉这款皮卡车值得推荐，但是如果大部分时间都在市内通行，这款车的配置舒适性就比较尴尬。

新款日产纳瓦拉将会提供QR25发动机，这台发动机极限输出190马力，峰值扭矩235牛米比较弱，动力参数显然不如长城汽车第3代2.0t发动机。不过该发动机所搭配的原装进口加特可7速手自一体变速箱与日产途乐越野车属于同款配置，这套变速箱在低速高扭矩越野状态下表现出色。

总体来看全新的国产?纳瓦拉皮卡车完全就是带斗的途达，硬件配置没有太多亮点，不过价格定位应该会低于日产途达，如果购车资金比较紧张而且想玩越野，这款车将能够提供基本的保障。

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日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了

日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？

在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。

最近日产汽车推出了一款特别版本的纳瓦拉皮卡车，该车型名为off-roaderAT32，从名字就可以看出这款新车型完全就是为了应对专业越野路面，显然并不是用来专业拉货的。从外观设计方面看，新车型确实增加了不少越野套件，车头正面造型并没有大改动，看上去和现款车型保持一致，只不过车头中间的镀铬装饰改为黑色中网，增加了一些硬派气息。

车辆侧面可以看到原厂车型能够提供涉水喉选装套件，发动机进气口一直延伸到车顶上方，有了这样的配置之后，车辆的涉水能力可以进一步提升，面对过水路面以及一些沼泽地，车辆的通过性会更加让人放心。车身侧面可以看到原厂搭配了at越野轮胎，而且采用更高性能的防脱圈轮毂，车辆悬架也有大幅度提升，采用了国际大牌倍适登专业越野减震器，即便长时间面对非铺装路面，减震器的可靠性也会大幅提升。

更加让人惊喜的是该车型将会提供全新的2.3t双涡轮增压四缸柴油发动机，这套动力总成完全可以符合欧6排放标准，就算引进到中国市场，也是能够正常上牌的。而且这套发动机的动力调校也更加细化，低功率版本车型的极限输出能够达到163马力，而高功率版本则达到190马力，这样的动力输出和日产途达上面所搭载的2.5升汽油机相差并不大，但是柴油发动机的峰值扭矩更加乐观，可以达到450牛米，这对越野车来说显然更重要。

同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来，其中主要的原因就是动力并不算特别强，如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的2.3t柴油机，那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型。更何况柴油发动机的燃油经济性会更好一些，这对于越野玩家而言，也可以降低玩车成本，所以从这款特别版日产纳瓦拉皮卡车就可以看出，也许将来日产途达真的有救了。

其实现在中国市场上的硬派越野车产品并不是特别多，而且缺乏一些比较亲民的产品，但是需求量正在不断提升，从2019年的阿拉善英雄会就可以看出，短短几天之内就能够汇聚到超120万人，将来国内越野爱好者群体也会逐渐扩大，只要日产汽车能够真正重视中国市场，那么将来日产途达必然会有更好的市场表现。

问题来了，你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

日产纳瓦拉OFF-ROADER AT32越野版 动感专业

近日，日产发布了欧规版纳瓦拉的OFF-ROADER?AT32越野版车型，其中OFF-ROADER代表着越野性能，AT则是Arctic?Trucks卡车公司的名称缩写，32代表着这款车的轮胎规格。据了解，新车将于2020年2月起在欧洲市场上市。

外观方面，新车设计由日产官方与Arctic?Trucks公司合作完成，基本延续了常规版纳瓦拉的设计语言，但在细节方面还是有不小的变化，在车头、轮眉、尾门等细节之处加入了专属标识。新车的越

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