“向阳红十号”船员们都哭叫着挤到“051“舰一边：“中国海军万岁,“向阳红10”号远洋调查船 向阳红10号船是我国为远程运载火箭全程飞行试验（代号718工程）首次研制的大型综合性海洋科学考察兼远洋通信船,“向阳红十号”在二日舰左右夹击中驶向日本人所谓的中国海域,承担上述任务的船应分别为海洋调查船、天气船和通信船等三种不同类型的专用船,可长时间连续进行海洋水声测试和声纳设备试验,我们全体船员都哭成一片地跪倒在甲板上：“中国人民是不可战胜的,大功率海洋水声系统,”15时55分二日舰消失在“向阳红十号”船员的视线中。
向阳红十号事件
2002年8月23日14时曾发生过这样一件事：录属于中国国土资源部的“堪407“号科学考察船“向阳红十号“（排水量10975吨）正在中国钓鱼岛海域进行科考作业，14时27分二艘日本海上自卫队的“村雨“级导弹驱逐舰同时出现在“向阳红十号”船员的视线中。舰名：“电“号（编号DD－105）、舰名“五月雨“号（编号DD－106）二日舰成“V“字队形迅速朝我科考船高速逼近，向阳红十号在不得不拔锚启航的同时发急电于我人民海军求助。
“向阳红10”号远洋调查船
向阳红10号船是我国为远程运载火箭全程飞行试验（代号718工程）首次研制的大型综合性海洋科学考察兼远洋通信船，它的使命任务是：
勘查海上试验靶场；
发布所在海域的中，短期天气预报和危险天气警报，为试验船队和火箭飞行试验提供水文，气象保障；
调查地球重力场，磁力场，为弹道修正提供资料；
保障远洋通信和试验时的转信及通信频率预报；
调查海洋水声，为火箭数据舱水下打捞的水声布阵提供海洋水声资料；
承担直升机遥测任务等；
根据国外船舶的常规分类，承担上述任务的船应分别为海洋调查船、天气船和通信船等三种不同类型的专用船。但因当时经费困难，结果该船综合了三种船型的特点，设计成一个大型多用船舶。该船有10层甲板，用了近7000吨钢材，安装了近9000台仪器设备，铺设管路近29公里，敷设电缆190多公里，其施工量相当于3艘万吨级货船。在船上除设有一般海洋综合调查船所有的各种仪器设备和实验工作室外，还设有：
大型舰载直升机系统，可满足一架“超黄蜂”型直升机长期在海上使用的要求；
气象中心系统，可承担中短期天气预报和危险天气警报；
全天候远洋通信系统，可保障多网络大容量全天侯数据通信和中继专信；
大功率海洋水声系统，可长时间连续进行海洋水声测试和声纳设备试验；
深潜工作艇系统。
在世界各国众多的海洋调查船中可以说找不出第二条类似这样别具一格的独特船型。因此，曰本的《世界舰船》杂志在报导该船时称之为大型特殊船。
该船于1971年2月开始研究设计，1975年7月开工建造，1979年10月交船。经过多次近海交船试验和远洋专业性扩大试验，证明该船的各种性能均达到或超过了战术技术任务书规定的设计指标，满足了使用要求，荣获国防科委1979年度重大科技成果总体设计一等奖。该船先后完成了我国首次向太平洋海域发射运载火箭试验，首次南极科考及南极长城站的建站任务，首次南太洋科学考察任务等，取得了丰硕的成果。1985年，该船荣获我国首届国家级科学技术进步奖的特等奖。
“向阳红10号”的主要尺度：
总长：156．2米
型宽：20．6米
吃水：7．75米
排水量：13000吨
巡航速度：20节
动力：9000匹柴油机2台
“向阳红10号”船体为球鼻船首，巡洋舰尾。双桨双舵，并且在舵上还带有螺旋桨，船中舭部有防摇鳍，船的操纵性和适航性能极好。在12级风中可以坚持航行，在任何两舱进水的情况下，不致下沉。
“向阳红10号”主要承担大洋的海洋水文、气象、水声、物理化学、地球物理、地质地貌、海洋生物等调查研究，为发展海洋科学和开发海洋资源服务。为了进行上述科研工作，在船上配置了各种科研装备：
1．直升机停机坪和机库。机坪面积533平方米，机库顶部设指挥塔和导航台。
2．前甲板设有28吨起重机，供吊放和回收深潜器用。
3．齐全的气象体系包括：气象火箭发射系统，探空气球系统，测风和测雨雷达，卫星云图接收，气象传真等设备，可以进行中短期气象预报。
4．大功率发讯机通讯系统和其它通讯设备，能同时进行两个方向的远距离通讯以及船船、船岸、船空的一般通讯。远距离通讯用天线高架在前桅和后桅顶端，罗经甲板和驾驶甲板四周竖立着众多的鞭状天线。
5．配有包括卫星导航定位系统在内的先进导航设备，能在全球范围内安全航行并能满足海洋调查高精度定位要求。卫星导航定位天线安置在机库顶部甲板上。
6．上甲板的两舷和尾部设有调查用吊杆9具，用作海中取样。1200米至11000米的电缆、缆绳绞车10台，供水文物理、水化学、水声、地质、地磁、生物等项试验以及拖网作业用。
7．船上设有各学科的实验室及计算机房数十间，可以在现场进行各项实验、分析和数据处理。
8．全空调系统提供了一个舒适的工作和生活环境。在外界气温为-18℃～35℃的情况下，室内保持20℃～27℃。
“向阳红十号”在二日舰左右夹击中驶向日本人所谓的中国海域，日舰上的76毫米主炮、20毫米MK方阵快炮各成战斗角度死死地盯住我科考船。14时50分日舰高音喇叭一句蹩脚中国话激怒了全体船员，“中国间谍船快滚！滚出日本领海！“。一名船员打开了武器库，“咔嚓！咔嚓！“枪栓声响成一片。曾经是我海军某舰退役枪炮长的宋德昆在扑向37毫米炮位的同时吼到：“让你***看看这是谁家的地盘！“。日舰上嘲笑声一片，因为我科考船虽有万吨但船上仅备有防海盗用37毫米炮一门、25毫米炮二门。日舰笑归笑但还是马上驶离我炮射程外并继续要求我方前进。“抛锚！作业！“船长王长贵的话通过扩音器在冰冷的海面上回荡。日舰又打灯又打旗并于15时20分最后通牒三十分钟后如再不驶离将予以击沉。
“向阳红十号”全体船员旁若无人般的正常工作起来，时间也在一分一秒的走着。船上一片沉寂，除了工作还是工作，时间和空气都仿佛凝固了。话务员张平突然冲进指挥舱，“船长!我们撞了吧！“二副李经财问：“张平，你联系上了吗？““唉，一片雪花声！“指挥舱内又安静下来，大约五分钟后，船长王长贵冷冷地说：“咱们也别讨论了，我看“向阳红十号”上没孬种，准备毁资料、起锚撞日舰！“
15时41分27秒？望员丁晓军一声哭叫愣是传遍了这艘万吨航轮的每个角落。“五星红旗！五星红旗！我们的军舰！我们－的－我们的－军－舰！“
中国人民海军051“旅大“级军舰在离日舰最后通牒还差九分钟时单舰赶到。051舰舰炮朝天齐鸣四响，灯光闪烁：“日方军舰，您正进入中国方面领海！请您回航！“接着又是四响舰炮齐鸣。日舰依然不动但也不回答，只是所有的炮都瞄向了我海军“051“舰。二分钟后，日舰上一阵小***。天空中出现了巨大的轰鸣声，二架歼－7战机挂满了火箭巢和空空导弹，距日舰高度仅五十米超低空掠过。紧接着日舰高速掉头仓惶撤退，我海军“051“舰单舰押二日舰，成“三”字型稳稳当当地驶过“向阳红十号”高大船体旁。“向阳红十号”船员们都哭叫着挤到“051“舰一边：“中国海军万岁！海军万岁！－－万岁！！！”15时55分二日舰消失在“向阳红十号”船员的视线中。二十五分钟后，四架崭新的“飞豹”歼击轰炸机各挂二枚C－802空对舰导弹，友好而调皮地在“向阳红十号”头顶上盘旋了一圈。我们全体船员都哭成一片地跪倒在甲板上：“中国人民是不可战胜的！－－－－－不可战胜的！”
718工程的介绍
在1960年代，在中国掌握了原子弹制造技术之后，它决心开发洲际导弹。但是，该导弹的范围超出了中国土地和土地的范围。一旦进行了真实的炸弹测试，就必须射击大海。必须通过海上测量船来派遣数据测量和洲际导弹的飞行姿势。国防科学技术委员会向中央军事委员会报告了测量船，伴游船和物流供应船。因为举行会议的时间是1967年1月18日，该项目称为718项目。
成都哪些机场装备歼10a
今天是2021年1月11日，也是中国人民解放军队空军F-20战斗机的第一台技术验证机（所谓的“ 718项目验证机”）。J-20战斗机No. 2001技术验证飞机飞往成都机场的天空，并在飞行18分钟后成功降落。
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