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帕拉梅拉什么意思
帕拉梅拉是panamera是保时捷的一款轿车保时捷panamera车身线条圆润流畅没有任何棱角显示出比较成熟的保时捷设计风格。以下是相关介绍：1、帕拉梅拉：保时捷（Porsche）德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌又译波尔舍总部位于德国斯图加特是欧美汽车的主要代表之一。2、Panamera的动力设置：保时捷Panamera-4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统它是由电控多片离合器自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成而是由电控多片离合器进行主动调节。
十来年的帕拉梅拉维护贵吗
1、有钱富养 没钱穷养。
2、保时捷帕拉梅拉属于豪华品牌的车型的，所以在保养价格上还是比较贵的，更换一次机油和机滤的费用大概是在4000元左右吧。。
3、2700一次基本保养，具体价格看具体需要更换的部件一万一保。
4、这款车型毕竟是属于豪华品牌，每次小保养大概也需要1500元左右才可以保养一次，如果一年保养两次的话，大概也需要3000元左右，你可以参考一下。。
5、保时捷帕拉梅拉这款车型的维修保养费用还是比较高的，一般情况下常规的小保养，在4s店进行的话，更换机油，机油滤芯和空调滤芯，基本上费用就得2000多元左右。
帕拉梅拉最早哪年上市
保时捷帕拉梅拉最早是在2009年5月正式上市的。保时捷帕拉梅拉没有选择去做出太大的改动，很多经典的设计元素都被原汁原味地保留了下来。至于车型版本方面，为了适应行政级轿车的空间需求，保时捷增加了长轴距的版本让大家对此款车型增加了更多的好感度。
保时捷帕拉梅拉是什么档次的车
帕拉梅拉属于档次比较高的大型豪华轿跑。
之所以说帕拉梅拉的档次高，首先是因为这款车的售价非常昂贵，即使是最低配车型在选装后落地价非常高。其次是因为帕拉梅拉这款车的产品力非常强劲，车辆不仅有着非常高的颜值，而且配置、性能都十分出色，以至于帕拉梅拉在百万级价位下很难遇到实力相当的对手。
帕拉梅拉的特点
第一点，动力强劲，4.8T的发动机搭配上保时捷的PDK，提速非常强劲，踩起油门来，那种从发动机到车尾部发出的声音，让人热血沸腾。在城市内，基本没有对手，比它快的，没它空间大（没它能装），比它能装的，没它跑得快。操控也是杠杠的，有一种人车合一的感觉。
第二点，内饰高端，奢华的贵族气息，柏林之声的音效非常完美，选配玛莎拉红内饰，所有能接触到的地方都是真皮包裹，飞机舱式内饰简直不要太完美，仪表盘依旧是机械感的设计，升级之后的中控屏，科技感瞬间提。
第三点，保时捷的品牌带给人的驾驶自豪感，超豪华品牌，跑车之王。路上开出去回头率绝对是最高的，坐上车点火的时候，整个人充满自信，给人一种力量充沛的感觉。
以上内容参考：百度百科-保时捷帕拉米拉
帕拉梅拉多少钱
一百万左右，配置不同价格不同。
帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。
帕拉梅拉在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。
帕拉梅拉是什么
帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。
保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。
这款车在配置方面也比较齐全，带有中控大屏，好用又有档次，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。
同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感。
帕拉梅拉是什么车
帕拉梅拉是保时捷的一款轿车。
保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。
帕拉梅拉简介
采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
帕拉梅拉外观
坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，以及后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。
PANAMERA 车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。
保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。
除此以外，保时捷Panamera还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。
作为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。
车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。
Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之
