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美天文学家承认误将中国探月火箭末级识别成Space X猎鹰9火箭残骸，为何会发生这种错误
瞎迷珂眼的美帝心术不正制度造就它们就是没有真正担当工作责任的群体。或许还有陷害他国制造事端挑衅破坏他国的阴险图谋黑心伎俩，我们是没有害人之心，但必须要长存防人之心！江湖险恶霸权毒辣不可不防
如果长五火箭项目顺利推进，还会有嫦娥四号的任务吗
前段时间嫦娥4号月球探测器成功降落在月球背面的世纪性壮举，也让我国在21世纪月球探索开发中走在了世界前列，执行此次发射任务的是长征3号乙火箭，这款火箭在技术的应用上大量采用高新技术，并且经过多次发射已经成为了我国运载火箭发射行列和商业航天发射订单中的一款成熟产品。虽然嫦娥4号探测器最开始只是作为嫦娥3号探测器的备份存在，但是从执行的任务属性来说，嫦娥4号的月球背面软着陆相比嫦娥3号的月球正面软着陆意义和难度都更大（受限于月球自转和公转的时间一致的原因，月球背面我们在地球上只能看到大概18%影像面积）。而嫦娥4号执行的月球背面的软着陆不管是从实现过程和意义上都更难。首先因为月球背面我们看不到，所以要想实现航天器在月球背面的软着陆就要解决地球和月球背面的通信问题，而这个问题的解决方式就是早在今年5月份发射的鹊桥号信号中继卫星。其次是因为月球自转的时间长达27天之久，月球也没有大气层的保护，所以月球阳面和阴面的温度差特别大，这就要求降落在月球背面的嫦娥4号要能够保证在27天的阴暗时间里不光要保持头脑清醒，而且借助同位素核电池还要在黑夜工作，等月球背面转成阳面后又要能够忍受住长达27天的高温环境，所以嫦娥4号虽然降落的是月球背面，但是在降落艰难程度上和降落后的工作环境中相比降落在正面的嫦娥3号和以往已经成功降落在月球正面的美俄两国的航天器都更加困难。而嫦娥4号的研制发射计划本身就是整个嫦娥探月工程中“绕、落、回”中的落，可能最早的时候并没有要降落在月球背面的打算，但是在嫦娥3号已经成功降落在月球正面，实现了绕落回三部曲中的第二步，这一步也让我们真正了解了月球的组成和地质地貌特征等更多更有价值的探索发现。嫦娥4号的任务属性就由备份转变成为一名迄今为止人类从未执行过的太空探索任务----在月球背面实现软着陆，而这个方案的确认早在2015年末就已经确定。不管是嫦娥3号的月球正面软着陆还是嫦娥4号的月球背面软着陆都只是整个嫦娥探月工程中“落”这一步，下一步我们是要实现发射的月球探测器将采集的月球土壤、岩石等标本送回地球来的，但是从这一步开始的实现过程上就更为复杂了。纵观整个嫦娥探月工程中从嫦娥1号到到嫦娥4号月球探测器，探测器的质量都在不断增大，所发射的长征3号火箭家族的GTO轨道运载能力也在不断提高，从发射嫦娥1号的2.65吨到嫦娥2号的3.8吨再到发射嫦娥3/4号的5.5吨，虽然都属于长征3号运载火箭家族，但是就运载力最大的长征3号乙从首飞到今天已经22年时间了，而且长征3号火箭家族受限于结构等因素已经没有再改进的必要了，按照计划未来长征7号会逐渐取代长征3号火箭成为我国主流中型运载火箭。而2019年将要发射的嫦娥5号探月器是我国整个探月工程中最后一步，在技术上需要突破月面采样、月面上升、月球轨道交会对接和高速返回4大关键技术。并且因为涉及到采样返回的技术，我国早在2014年还专门发射了“嫦娥5号T1”返回试验器，这款试验器就是用嫦娥2号卫星平台加上神舟飞船的返回舱缩比舱段合并而成的，主要是验证嫦娥5号月球返回器从月球返回地球过程中的月地轨道转移、返回舱的自由弹道返回技术，为嫦娥5号的正式发射返回提供先行技术验证。所以嫦娥5号探月器的质量相比前面4个月球探测器的重量更大，对所发射的火箭的运载力要求更高。这就需要一款GTO轨道运载力相比长征长3乙更大的运载火箭，而候选火箭就是目前我国运载力最大的长征5号火箭，即利用了长征5号火箭更大的运载力，也是验证和提高长征5号火箭可靠性的机会。因为嫦娥5号涉及到月面采样返回的问题，所以要求降落在月球表面的探月器的质量不得低于5吨（包含有上升返回地球的返回器），那整个嫦娥5号探月器的发射质量就不得低于8吨，而满足这种要求的火箭就只有长5号了，因为地月转移轨道的高度相比GTO轨道更高，而长征7号GTO轨道的运载力只有5.5吨，所以就只能选择长征5号火箭了（GTO轨道运载力达到了14吨）。但是长征5号遥2的发射失利导致原本计划在2017年发射的嫦娥5号被迫推迟到2019年发射。其实不管长征5号火箭项目是否顺利进行都不会影响嫦娥4号探月器的发射计划（只会影响整个探月过程中“回”这一步和后续我国建设属于我们自己的空间站等大型航天器的发射任务），真正影响嫦娥4号发射恰恰是我们即将登陆的是一个人类从未踏足过的未知领域，所以在整个登月过程中更为繁琐复杂、更为谨慎。
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