是什么原因导致了东航坠毁坠毁之前飞机上到底发生了什么
东航坠机事故出现了许多对驾驶员的恶意揣测，三个驾驶舱内的负责人，一个是快退休的第一副驾，学生都是业内有名的大佬，桃李满天下，还有一个是才当机长4年多的新机长，另一个是才工作3年的新副驾，都是对未来生活充满期待，且家庭和睦的人，他们没理由去人为破坏飞行。
坠机的737-800型客机，机长近40米，飞机大部分残骸都集中在主要装机点，周围半径30米左右的区域深度向地表下延伸了20米。
根据消息，在航班失联前，通讯一直是正常的，也就是说，机组没有挂出任何紧急代码，飞机出事，很有可能是事发突然，飞行员失去了对飞机的控制或者所有行动不能影响飞机的状态，导致他们没有时间去发送紧急代码。
飞行员在飞机遇到紧急状态时，没有呼叫属于正常，因为在飞机急剧下降时，飞行员来不及回答管制员的询问，如果没有主动呼叫，那就证明这个意外发生特别紧急，飞机组没有时间或无法发出求救信号，所以这也是证明飞机遭遇紧急状况的佐证。
东航飞机坠毁姿态并不常见，在失事前三分钟，以头朝下的姿势旋转坠落8000米，而通过空管雷达显示，飞机是在巡航时突然下降高度且下降率很大，从飞机在短时间内，以几乎垂直的方式向下冲去，很有可能是飞机突然曹总失控或者失灵，这种情况就算飞机驾驶员想去控制也无能为力。
另一个可能就是飞机也许受到什么外力，但还没有达到空中解体的状态，但是飞机肯定是遭受重创，才会出现这种快速下降的情况。
个人更倾向于前者，因为飞机如果遭遇造成这种后果的冲击，大概率是会在空中解体的，所以只能是飞机本身出了问题，飞机不知道什么原因失去控制，飞行员无论怎么操作，都无法再对这架飞机有任何影响，就像失去了螺旋桨的直升飞机一样，失去了在空中的飞行动力，只能像石头抛上天那样落地。
波音737-800客机，满足180分钟双发延程飞行，也就是在180分钟之内，他可以依靠单台发动机维持飞机安全备降，即使双发失效，也能以相对平缓的下降速率和姿态滑翔落地，像纸飞机那样向前相对平衡的落地，到底是什么造成了他机手朝下，并在空中360度垂直旋转坠地呢？是不是发生了严重的机械故障？
之前有报道称，一些从事民航业的网民指出，民航乘客行李超重对飞行安全构成严重安全隐患，对此，有专家表示，若飞机出现重量与平衡问题，飞行员仍决定起飞这种情况，再起飞的时候就可以发现，而不是在巡航一段时间之后才有状况。
现在有语音的黑匣子已经找到，希望可以通过机组人员的对话找到事故真正的原因。
另一个飞行资料记录器，可能因为其信号脉冲受到冲击损坏，所以一直找搜不到信号，所以搜寻比较困难。
这次飞机出故障，驾驶员肯定是做过拉起努力的，但是最后失败了，所以口下留情，在事情没有弄清楚前，不要恶意揣测飞行员。
东航残骸发现钱包和银行卡身份证等，但找不到尸骨是什么原因
就目前看到的信息 ，信息还是很少的，似乎飞机碎片残骸更多是机身碎片，似乎没太看到机舱内的物品碎片。但却有那么多随身证件 钱包这些易燃物品居然能看到，确实很蹊跷。
如果说飞机坠地爆炸，都成了碎片，即便是人也炸成了碎片，一百多人啊，如果都不幸遇难，那血，那身躯，不也应该散落的到处都是吗？而且，机身那么大，怎么可能没有留下一段呢？
大胆的猜测一下，会不会是飞机坠地，冲击太猛，刚好该地地址诉讼，或者是地表下是卡斯特地貌，有空洞，飞机钻了进去，而激起了大量泥土覆盖了入口，部分崩裂出来的物品遗落在外面
找地质研究所查看一下坠机地点的地质情况。
东航空难为什么找不见人却能找着身份证，难道身份证不被烧毁吗
对于3·21东航客机事故，首先更正下，目前并不只是找到身份证以及一些物件，还找到了部分人体组织。
在分析原因之前，我们首先了解一下这次空难飞机的简况：
该架飞机的商务舱处在前端共12个座位，经济舱有150个座位。
此次失事飞机的机型为B737－800，2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。
我着重把此机型的最大载油量26025升及续航距离5665公里、重量约有50吨这三个指标写出来，为后面分析做铺垫。
下面分析题主的提问：
搜救组不仅发现了旅客的钱包、身份证等小物件、而且已经找到了部分人体组织碎片。
看到这些、我们不愿面对、又不得不面对现实的人体组织碎片。
这几乎判定132人生存的可能性为零了。
飞机在8000米高空垂直坠落、一个重量约有50吨重的庞然大物落地的坠速度及撞击力相当的惊人。
撞地瞬间会发生爆炸。
飞机的燃油有20000多升、燃烧热量远远高于普通燃油的热量，可达1200度左右。
试想一下，飞机材质铝合金的最大耐热温度为600度，都会被燃烧殆尽。
人在座椅上被固定住，从高空瞬间坠落几乎被摔成肉饼，再被机油高度燃烧，不可能不会被烧成灰烬。
要知道，人体是碳水化合物组成体，水分占人体的65%。
在1200度的燃油爆炸焚烧中、能比飞机壳铝合金还耐烧吗？
飞机从8000米高空坠落、不被摔死、吓死，也会被熊熊燃烧的机油烧成灰烬。
至于为何有身份证、钱包之类物品。
应该是在飞机瞬间垂直下落时，从乘客衣兜飘落出来的。
其它小物件，应该是从行李舱跌落所致。
经常坐飞机的都有习惯、把随身携带的小包放在头顶的小行李格仓里。
当飞机坠地因惯性所致、行李格仓弹开，小物件会在爆炸中被冲击波震出破损的机舱。才免于被烧毁的可能。
而且飞机的行李舱在机尾部。
据目击者所见、321飞机事故飞机是垂直落下。
在撞地的瞬间，因惯性及冲击力的影响，机舱的行李因没有安全带绑缚、便会也会被弹出散落舱外。
现在、记录飞机座舱话音的记录仪（黑匣子）已经找到、送往北京请专家解读当时的情况。
生命救援的黄金72小时已经过去，经过地毯式排查搜救、没有发现一个生者。
这是我们最不想看到的。
但现实就是现实，不得不接受这个残酷的事实。
毕竟人体是肉做的。飞机铝合金外壳都能被燃油融化。何况血肉之躯了！
飞机从八千米高空坠落的撞击力量是难以想象的。
发生在1992年的桂林空难，飞机撞山后粉碎性解体，50吨的飞机最后只收集到了2吨左右的残骸。
而且飞机上的乘客也是不见踪影，其撞击和爆炸的燃烧程度难以想象。
撞击和爆炸发生的瞬间，绝大部分物品和可燃物都被燃烧挥发，只有少数物品能保留下来。
空难史上，2016年3月19日一架波音737－800客机在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难。
此空难机型和321东航空难机型一模一样。
321空难让我们彻夜难眠，搜寻人员也找到了部分人体组织碎片。
我们虽不愿相信却又不得不承认事实，绝大部分乘客都已经遇难了。
我们祈祷生命的奇迹，同时也为逝者默哀，愿生者坚强。
真实情况是什么样，我们要等搜救人员找到最终的答案才能揭晓。
待两个黑匣子都找到，专家自然会揭开此次空难的谜底。
我们祈祷会出现奇迹。
也为逝者默哀。
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