库尔斯克号失踪后被找到时，为何还有艇员活着，其最后为何无法救援？库尔斯克号沉没之后，为何苏联要花大价钱打捞其残

库尔斯克号失踪后被找到时，为何还有艇员活着，其最后为何无法救援

因为核潜艇是俄罗斯的机密性设备，所以当时俄罗斯拒绝了很多国家的帮助，耽误了最佳的救援时机。库尔斯克号作为当时最大的战术型核潜艇，是俄罗斯最引以为豪的核武器，但是却不幸发生了意外事故，这是有很多国家都纷纷伸出援手，主动提出帮助俄罗斯救援，但俄罗斯认为这样可能会泄露核潜艇相关的技术机密，所以纷纷拒绝了。

最佳的救援时机是库尔斯克号失踪后的8天以内，但是这几天俄罗斯并没有采取救援行动。俄罗斯在当时并没有考虑到船上船员们的想法，而是只考虑到了国家机密不容泄露，所以这也是俄罗斯当时拒绝了很多个国家的帮助而选择自己救援的原因，但是俄罗斯并没有这样的能力能够将库尔斯克号打捞上来或者救助其中被困的船员，所以耽误了最佳的救援时机。

而在最后俄罗斯不得已接受了挪威的帮助，也是因为挪威的技术不足以研究明白核潜艇的具体技术。当挪威的救援人员打开舱门的一刻，已经没有任何一个人生还了，因为潜艇当中已经没有氧气了。

是俄罗斯政府对技术机密的严格保密耽误了救援时机。对于核潜艇这样的机密技术严格保密是正确毋庸置疑的，但是同时也应当考虑潜艇当中船员们的想法，毕竟他们都是活生生的生命。像库尔斯克号这样的悲剧，希望以后不要再发生了。

库尔斯克号沉没之后，为何苏联要花大价钱打捞其残骸

为了增加国内民众对本国军事实力的信心，凝聚全国的民心。

2000年俄罗斯在海上进行军事演习的时候，库尔斯克号核潜艇突然沉没。这次沉没使得核潜艇上118位官员牺牲。普京立即宣布打捞计划，并亲自签署了文件。前后耗资1.3个亿美元。据统计2000年时俄罗斯军费总共不超过62亿美元，所以说打捞库尔斯克号耗费了俄罗斯巨额的经费。

俄罗斯花大价钱打捞库尔斯克号的真正原因。一是因为库尔斯克号本身是属于俄罗斯的战略核潜艇之一。其本身就具有很重要的地位。第二点是因为在当时民众普遍对俄罗斯军事实力的下降产生了质疑，对当局的俄罗斯政府产生了不信任情绪。所以花费巨资打捞库尔斯克核潜艇用来凝聚国内的民心。

库尔斯克沉没以后，当时打捞上来12名船员的尸体。但是在库尔斯克核潜艇内还有106具官员的尸体没有打捞上来。出于人道主义，打捞这106具遇难人员是对家属最好的告慰，也是对整个民心的一种安慰。同时打捞库尔斯克号也是为了查明沉默的原因，吸取经验教训，以免再出现类似的情况。

库尔斯克号的沉默虽然对俄罗斯军事造成了打击，但是也不失为一个新的机会。在打捞过程中吸取经验教训提高基础建设。同时普京在同一年签署了重要协议，致力于发展海上强国的战略。使得俄罗斯的海军进入了新的发展阶段。

库尔斯克号核潜艇的沉没原因

造价10亿美元的库尔斯克号核潜艇，是俄罗斯最先进的防御武器。它有两座核反应堆，潜艇长150米，有6层楼高，体积达到了大型喷气式客机的两倍以上。库尔斯克号拥有独特的双壳艇身和9个防水隔舱，即使被鱼雷直接击中也不会沉没。2000年8月12日上午，一阵猛烈的爆炸发生在库尔斯克号上，这场危机为什么发展得如此之快，竟使潜艇来不及浮出水面？为什么没有人生还？灾难不会无故发生，美国《国家地理频道》“重返危机现场”将为您揭开致命时刻的真相。
库尔斯克号灾难发生后，俄罗斯官方立即展开了秘密调查，但有一个人知道他们不会公布结果。这个人就是特拉斯科特爵士，他是英国政府的俄罗斯事务顾问，他和俄罗斯及西方世界的高层都有联系，妻子也是俄罗斯人。特拉斯科特决定自行调查，他利用自己的特殊关系，开始对他掌握的少量信息进行研究。车臣的伊斯兰武装炸毁了库尔斯克号？库尔斯克号灾难发生后，一家车臣通讯社语出惊人。该社报称，为了支持车臣的伊斯兰武装，一名艇员炸毁了库尔斯克号。
但是，谁能进入潜艇前部？谁又有放置炸弹的动机？艇上有两个人来自俄罗斯伊斯兰教地区，其中一人能进入鱼雷舱，他叫加季耶夫。特拉斯科特发现，加季耶夫主动提出要监控鱼雷电池，这样他就可以到潜艇的前部工作。难道加季耶夫是自杀式炸弹袭击者？特拉斯科特通过他所认识的高层人士进行了查证。特拉斯科特说：“我认识一些机密武器的研发人员，调查过加季耶夫的背景，他对海军非常忠诚，这绝对不可能是有组织的恐怖主义袭击。”俄罗斯让加季耶夫在库尔斯克号上服役显然是出于宣传目的，恐怖攻击的可能性被排除了。库尔斯克号是因碰撞而沉没的？接着，俄罗斯海军开始宣传另一个有关库尔斯克号沉没的理论，声称它曾和外国潜艇发生相撞。他们知道，事发当日的巴伦支海上并非只有北方舰队，至少还有2艘北约潜艇在监视俄罗斯的演习。特拉斯科特发现，这种尔虞我诈的游戏常会演变成意外的水下相撞。1967年以来，俄罗斯海军已有25起潜艇相撞事故记录在案。根据特拉斯科特掌握的消息，就连英国海军都认为库尔斯克号是因碰撞而沉没的。特拉斯科特说：“他们最先想到的是，库尔斯克号可能是在巴伦支海被美国潜艇撞的。”但他们并没有确切的证据。
接着，俄罗斯海军公开了一张美国潜艇孟斐斯号的卫星照片，它正停在挪威的军港内，拍摄时间是库尔斯克号沉没后7天。俄罗斯认为，照片足以证明这艘美国潜艇曾经受创。而美方则断然否认孟斐斯号曾发生过碰撞事故。俄罗斯海军毫不示弱，他们举行记者会，在公布的图像资料中，库尔斯克号侧面似乎有一道巨大的切口。他们坚称那就是碰撞的证据，罪魁祸首不是孟斐斯号就是其他潜艇，也许是英国潜艇。一时间，库尔斯克号成了棘手的政治问题。英国国防部认为有必要探讨碰撞之说，既然北约潜艇受到了谴责，他们也必须知道真相。但后来，北约国家终于能松一口气了，因为挪威的一家地震研究机构宣布，库尔斯克号失踪时，它们曾探测到巴伦支海发生过一次异常震动。库尔斯克号爆炸的震波中是否隐藏着撞击的证据？英国政府取得了这些重要资料，将它交给地震专家戴维·鲍尔斯。鲍尔斯将震波图和其他地震信号进行了对比，它不符合海底地震或潜艇相撞的模式，但完全符合已知的水下爆炸模式。鲍尔斯认为，发生在库尔斯克号的爆炸有两次，它们的信号非常类似，第一次信号只有第二次爆炸的百分之一，相当于50公斤TNT炸药。鲍尔斯确定，两次异常震动都是水下爆炸造成的。北约摆脱了困境，俄罗斯海军的强硬派也不得不承认，库尔斯克号沉没的原因并不是潜艇相撞。5到7枚鱼雷同时爆炸显然是第二次爆炸的原因。这场灾难的政治影响不断扩大，普京总统批准了一项大胆的打捞计划，从海底捞起库尔斯克号。此次打捞行动拨出了1.3亿美元的专款，比整个北方舰队的年度预算还要多。在沉没14个月后，库尔斯克号被运送到科拉半岛的一个秘密军港。鉴定专家开始研究这个巨大的残骸。他们很快发现，巡航导弹都没有受损，于是开始调查潜艇上的鱼雷。虽然鱼雷舱仍在海底，在分析过残骸各处的损坏情况后，研究人员推测，曾有5到7枚鱼雷同时发生爆炸。这相当于4.5吨TNT炸药爆炸，和地震测量资料一致。特拉斯科特相信，他已经找到了第二次爆炸的原因。 线索一定也在潜艇扭曲的残骸上。鉴定小组证实，残骸的前部已经被烧毁，内部就像鼓风炉一样热，达到了摄氏2000度。详细的分析结果显示，大火在鱼雷爆炸前就已经开始了。特拉斯科特从地震测量数据中找出了可能引发大火的原因———第一次小规模的爆炸。找出最初爆炸的原因，是调查的最关键问题。但潜艇前端的残骸仍在海底，特拉斯科特很怀疑能否找到重要证据。一枚没有弹头的过氧化氢鱼雷制造了最初的爆炸特拉斯科特说：“怎么可能解开谜团呢？被炸得粉碎的鱼雷舱仍在海底，调查遇到了一个大问题。”
但一项来自海底的重大发现最终揭开了谜底。在主残骸后方50米处，发现了一块第四鱼雷舱口附近部位的艇身碎片。这块碎片的位置完全匪夷所思，它位于其他碎片后方，说明它是最先被炸离潜艇的碎片。它原本在潜艇上的位置就是发生爆炸的地方。特拉斯科特说：“这是重要的证据，因为它证明最先爆炸的是四号发射管的鱼雷。剩下的问题是，鱼雷的哪个部分爆炸了。”特拉斯科特知道，最可能的爆炸源就是鱼雷的弹头。但他发现库尔斯克号当时正要发射的是一枚练习鱼雷，并没有弹头。爆炸一定是由鱼雷的其他部分造成的。专业人士告诉他，鱼雷发射后，在击中目标之前，有时要推进好几公里，因此鱼雷的推进系统拥有的能量通常比弹头还要大。
特拉斯科特仔细研究了练习鱼雷的推进系统，使鱼雷在水中前进的涡轮是以煤油为动力的。但在没有空气的水中，是靠高浓度过氧化氢提供燃料燃烧所需的氧气。在理论上，这种推进系统非常安全和有效，但特拉斯科特听说过氧化氢有一些不良特性。某些金属或锈迹接触过氧化氢时就会变成触媒，过氧化氢会分解成氧和蒸汽，并释放出大量的热能，体积在瞬间增加5千倍。对鱼雷来说，这种力量是致命的。特拉斯科特发现，有很多次海军事故都与过氧化氢有关。其中最严重的，就是1955年英国海军潜艇西顿号的爆炸事故。在例行的装弹作业中，西顿号的一枚新过氧化氢鱼雷在发射管中爆炸，导致13人丧生。西顿号让全球海军认识到，不应该再使用过氧化氢鱼雷，这是大家得到的教训，只有俄罗斯例外。不良焊接导致了过氧化氢从练习鱼雷中外泄库尔斯克号是否也是这种化学定时炸弹的受害者？特拉斯科特向俄潜

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