历史上的今天 | 我国电站用钢不再依赖进

1997年1月7日

我国电站用钢不再依赖进口

中国成为世界第四个

能够生产厚壁钢管的国家

这得益于武汉重工铸锻有限责任公司

武汉重工铸锻有限责任公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管，华西村天下第一钟等在我们公司诞生，填补了国内空白。船用大马力低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。

公司建有完善的质量保证体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。

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武汉重工铸锻有限责任公司为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和厚壁无缝钢管生产基地。

改革开放以来，中国高度重视船舶工业的对外合作。先后引进了100多项船舶和船用设备设计制造技术。除了民间的经济技术合作与交流外，中国与欧盟、韩国、日本已建立了造船领域的政府间对话机制。2002年，经国务院授权，我委与外交部、商务部组成中国代表团参加了经济合作与发展组织发起的新国际造船协定谈判，为建立公平、规范的世界船舶市场发挥了积极的作用。

中国船舶工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的世界第三造船大国。当前，中国船舶工业正面临良好的发展机遇，我们相信，再用10余年的时间，武汉重工铸锻有限责任公司将会尽自己所能助力中国船舶工业跃上一个新的台阶，为国民经济建设和国防现代化建设，为世界造船与航运业的发展，做出更大的贡献。

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参考文献

船舶工业技术经济信息.船舶工业大事记(1997年1月).【发布日期：1997,03】

来源 //武汉消防、中国消防

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