核动力航母和常规动力航母有什么区别

1、动力装置不同。

核动力航母是以核反应堆为动力装置的航空母舰。常规动力航母的动力依靠燃油锅炉烧柴油或重油来提供动力。

2、拥有的国家不同。

核动力航母截止到2021年只有美国和法国拥有。常规动力航母拥有的国家要多于核动力航母拥有国家。如美国、中国、俄罗斯、意大利、印度、土耳其等。

3、发展历史不同。

核动力航母最早是1961年11月，由美国建造且是世界上第一艘核动力航母“企业”号建成服役。常规动力航母最早可追溯到1912年，英国海军将渡轮改装而成的，其为早起航母的雏形。

4、动力优势不同。

核动力航母续航能力极为强大，加一次核燃料即可长期续航，提升其自持力与战斗力，并且通常无须携带大量燃料。常规动力航母相比较核动力航母，续航能力弱，且需要携带大量的燃料。

参考资料来源：百度百科-核动力航空母舰

参考资料来源：百度百科-航空母舰

世界上最大的一级常规动力航母是哪艘

在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，但在服役过程中仍发现了一些不足，于是在1956年建造第5艘时，美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，这3艘航母的具体情况是：

第1艘“小鹰”号，CV－63，纽约造船厂建造，1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月49日服役；

第2艘“星座”号，CV－64，纽约海军船厂建造，1957年9月14日开工，1960年10月8日下水，1961年10月27日服役；

第3艘“美国”号，CV－66，纽波特纽斯船厂建造，1961年1月9日开工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役，1998年10月30日退役。

2001年8月20日，“星座”号访问香港。

核动力航空母舰真的无懈可击吗它的缺点是什么

核动力航母？咱老话说的解决好啊，这就跟那蟠桃树上的蟠桃果一样，好吃不说还能延寿，岂止是一个好字了得。核动力航母这东西是好，可你也得造出来才成啊！所以核动力航空母舰的一个最大缺点，这玩意的技术太难了。咱别的不说，这全世界他有一个算一个，您随便这么一划拉，目前为止就俩能造这核动力航空母舰的，一个是美国人，另一个是法国人。说真格的，在小编看来，法国那戴高乐号航空母舰，其实也就是个撑门面的，把他算成真正的的核动力航空母舰，他还真就差一截。

所以说咱这地球上，到目前为止，也就是美国人真正意义上掌握了造核动力航空母舰的手艺，法国那个压根不算，这火候不到，功力缺失啊！说道这里，估计有小伙伴要说了：“你这说的，好像法国那戴高乐航空母舰里头，装的就不是核反应堆似的。”这小编可没有这么说，但咱可以分析分析。所以，咱就从法国这戴高乐航空母舰身上说起，来瞅瞅造核动力航空母舰有多难。

话说法国人其实挺浪漫的，他们的想法也简单，就想着给自己也整一艘核动力航空母舰，这说出去也倍有面子不是？那么体量其实用不着整个核动力的戴高乐航空母舰，这就被法国人强行的硬塞入了一个核动力。可是法国人就没这技术，没这设计制造航空母舰核动力的技术。说道这里估计有小伙伴要说了：“你快拉倒吧！法国核动力潜艇你没有听过吗？那上头没有核反应堆？你这说的感觉法国就不懂啥叫核动力似的？”

您这说法可不对，核动力航母他可不是您随便塞进去一个核动力装置，他就能当作核动力的。要知道小动力装到大躯壳上，那是小马拉大车的节奏，那那都不合适。不仅废车，他还废马，最终的结果就是，维修啥的这就节节攀高了，撑不住的。其实法国人的想法也和小伙伴们的说法一样，他们就感觉潜艇的核动力和航空母舰的核动力，他们至少都是核动力，属于同一个东西。这想法就太过简单了。

所以就出现了这么一个现象，法国人把潜艇上用的核动力装置，直接装到了戴高乐航空母舰上头去了。当然这毕竟是航空母舰至少个头比潜艇要大很多的，所以法国人直接给戴高乐塞进去两台K15核反应堆。好吧，其实这两台K15核反应堆所输出的动力，依然不够看得，不到八万马力的总输出功率，直接让戴高乐航空母舰变成了一个年轻的躯壳装了一个老年人的心脏的废柴。那家伙慢的都让法国人无语了，足足二十五节的速度，这也叫航空母舰？

开玩笑呢吧！如今的航空母舰都在三十节，甚至于以上的速度在飙速度，你这也太废柴了吧！

说道这里估计有小伙伴要说了：“哦！航母拼的又不是速度，他们拼的是装多少飞机，飞机的战斗力决定了航母的实力！”这话，您说的他是一点都没有错。但您别忘记了，现在的飞机，一个个脑壳沉的，那大腰子粗的跟一个铁锤差不多了，那家伙不上三十吨，都不好意思叫自己个是战斗机似的。其结果就是，要想让这些个飞机飞起来，你必须有足够的动力，而航母三十节的速度，是这些飞机飞起来的最低要求，毕竟航母的甲板实在是太短了。

这就直接造成了，戴高乐航空母舰的战斗力严重下滑。好飞机装不上去，他们实在是没辙了，还延长了甲板，但这撑死了就是个补漏的临时措施而已。于是这法国的核动力航空母舰就成了一个病秧子了。再加上，他这核动力，本来是给潜艇用的，现在勉强上去，给航空母舰使用，结果就是老出毛病，法国人天天琢磨着这玩意到底怎么维护才合适。

这都不算，他们这燃料要六七年就得换了。而真正的核动力航母，那燃料咋也得来个几十年吧，二十年这都算少的了。法国现在是哑巴吃黄连，那叫个有苦难言啊！所以后头造航母的英国人一瞅，原来核动力航母这么费劲，所以他们家就用了常规动力了。从这里，您就知道，核动力航空母舰的第一个缺点，就是技术要求何止是高啊！当然，咱估计有可能成为第二个有核动力航空母舰的国家，小编很期待咱家004装上一个核动力心脏。

说真格的，您别说核动力航母了，他就算是常规动力航母也是不容易的。您比方说印度，这都吼吼了多少年了，他们家要自己造航母，到现在呢？十来年啊！十来年啊（这里必须重复强调一下这句话），瞅瞅他们隔段时间要下水，隔段时间要下水的样子，估计还得来个十来年吧，也不知道这一个十来年够不够，要不给他们整俩个十来年？

当然咱也不是踩人家，就是感觉他们有点不靠谱的样子，没多大信心。好了，咱也不说三哥了，咱接着说题主的事。咋说呢？现在造航母，其实就四家吧，美国，英国，法国和咱，当然有人要说还有俄罗斯。这个咱不能否认，但目前为止，俄罗斯的财力造不起这东西，而且这么长时间过去了，俄罗斯也就是在维修这块还有些经验，但要论道造航母的话，这就有点手生了。

毕竟苏联解体可有些年头了，这要是再重新拾掇回来的话，难度肯定是会有的。技术这玩意，不是搁哪里，他就一直存在的，随着时间的消磨会消失的。您别惊讶，因为这制造技术，他总是掌握在一小撮人手里头的，包括上边的设计师，下边的技术工人。您可别小看了技术工人，有些东西就得人手工上去做。要么咋叫大国工匠呢？时间一长，这传承就会断掉。不是说设计，而是说造航母的人，不好找了。

所以，这对于俄罗斯来说是一个很尴尬的问题。当然他要是再重新拾掇的话，会比一般人上手要快的。也许咱说的有点严重吧！不过这也是事实。

咱要说航母建造比较难的话，可以应用几个数据，大家伙体会一下。当年黑海造船厂的厂长马克洛夫，就曾经说过，要造一艘航母，一个国家都得动员起来。他需要前苏联九个国防工业部门，八千家配套厂家来配合，总之没有一个伟大而强大的国家来参与的话，压根就不用想了。所以要想造核动力航母，您首先的造出舰载核反应堆才成，这就需要将核反应堆给小型化了。而且这小型化了，不能减弱了他的输入功率，不然就成了法国人的戴高乐号航空母舰了，成了一款鸡肋，食之无味，弃之可惜的东西了。就目前为止，在舰载核动力这块，也就只有美国人发展得比较成熟，他们还是一套一套的，形成了一个阶梯状的代代相传的模式，这还带着向前不断摸索的模式。

大家伙都知道，世界上第一艘核动力航空母舰是美国人的企业号，1958年开工，到了1960年开始下水，跟着到了1961年服役。这货出生的时候，美国人不仅研制成功了核潜艇，他们还在巡洋舰上装了舰艇用的核反应进行了测试。当时，美国人也害怕这些个舰艇核反应堆输出的公里太小，丢出去开不出他们想要的速度，结果在这企业号航空母舰上，他们足足塞进去八个A2W反应堆，对外输出的功率达到了二十多万马力。这可比法国人的戴高乐高很多的，当然这也让企业号的个头无比的硕大，长度达到了三百四十一米。

当然美国人这么做，根据事实来说的话，还是很值得的，毕竟这是一次很成功的尝试。也为以后的尝试做好了非常棒的铺垫。当然这玩意，太浪费了，八个反应堆一块用，美国人表示就算不看在钱的份上，他们在平时维护保养的时候，也有点吃不消。所以像企业号这样的核动力航空母舰，美国人也就造了一艘就歇菜了。当然，在舰载反应堆尤其是航空母舰核动力这块，美国人压根就没有停下脚步。

后来的A4W反应堆就是一个证明，这玩意一个反应堆，就可以对外输出十四万马力