老龄人出门为何犯怵？

　　伴随着移动互联技术的快速发展，从原来的招手即停，发展到现在使用手机APP进行叫车。年轻人实现了线上叫车自由，通过多种打车软件，轻松解决出行问题。但在智能手机广泛应用的时代，不会或者不擅于使用智能手机的老龄人，往往陷入“寸步难行”的窘境。除了“健康码”、网络购票、网络挂号等这些老龄人遇到的“拦路虎”以外，老龄人出门打车会遭遇哪些门槛?乘坐出租车付现金会不会被拒收?不会使用打车软件，能不能用上网约车?记者对此做了调查。

　　老年人讲述：等车换乘累够呛3公里外尽量不去

　　今年72岁的唐奶奶住在岞山路附近，至少每半个月要去医院拿一次药，别看路程只有3公里多，可每一次往返她都要花费1个多小时的时间。唐奶奶习惯乘坐公交车，她先要从家出发到车站，因为腿脚不好，每走一段就得停下来歇一会儿，400多米的路至少得走十来分钟。到站下车后，又有400多米的路程要步行，从车站到医院这段路车多人多，她也不敢跟人家抢，只能慢慢走。“还没开始看病，我先得坐在医院里歇好半天，等车换乘太麻烦了，力不从心啊，所以啊离家3公里外的地方我基本都不去。”

　　与唐奶奶有类似经历的还有家住水清沟小区的王大爷。78岁的王大爷告诉记者，很多老年人没有智能手机，即使有手机软件也不会用。让孩子帮忙手机叫车，有些路段不方便停车，有些路段等候时间一长容易造成违法，而老龄人动作比较缓慢，从出家门到马路边需要花费较长时间，着实有些对不住等候的驾驶员。

　　家住李沧振华苑小区的刘奶奶给记者讲述了她的遭遇，因为不会用智能手机，刘奶奶有好几次的打车经历最终都成了煎熬。前几天，刘奶奶迈着小步，走到小区门口的振华路路口边，她要打车去看望住在浮山后四小区的妹妹。79岁的刘奶奶说，有好几辆空车是直接从她的面前经过，似乎都没有注意到她在路边招手。只有一辆出租车停在了她的面前，老年人刚想上车，司机却问了一句：“您是手机尾号47XX吗？”原来，这辆车是另外的乘客用叫车软件叫来的车。一听不是自己的手机号，刘奶奶只能赶紧退回路边。因为天气太热，刘奶奶实在无法忍受在路边继续干等，便决定改乘公交。虽然坐公交时间要慢不少，还需要倒车，但至少不用站在路边暴晒了。

　　打车：车上备有现金找零司机更愿接网络单

　　8月13日，记者分别在山东路与延吉路交叉路口、香港中路佳世客购物中心附近和杭州路立交桥附近搭乘3辆出租车，在路边等车时间都没有超过10分钟。“早高峰时段，我一般接的都是打车软件的单，就这还接不过来呢，很少会接路边招手的。”出租车司机王师傅告诉记者，如果老年人不会用约车软件，在路边叫车确实会有困难，“大多数司机现在都愿意接系统的单，因为能选择，路边的你不知道他去哪，万一去个特别堵的地方就不值当了。”王师傅告诉记者，有些司机不太愿意拉老龄人，一方面是因为大多数老年人去的都是医院，没什么大活，有的老年人还容易表达不清楚，容易引起纠纷。另一方面老龄人腿脚不灵便，万一上下车的时候磕了碰了，司机怕担责任。

　　下车时，记者都以100元现金支付，一位出租车司机对记者使用现金略感奇怪，不过都接受现金支付并使用现金找零。“不管用不用得上，车上都备有零钱。”出租车司机王贵国说，出租车行业比较特殊，各种乘客都会遇到，几乎所有出租车司机在车上都备有现金，尽管可能好多天也用不上一次。王贵国告诉记者，他每天接待的乘客中，老年人打车的比例确实不高。“老龄人一般都会嫌打车贵，他们都有老年卡，坐公交坐地铁都不花钱。我拉过的老年乘客大多都是去医院，或者是从车站打车回家。老龄人乘车用现金更多，其实，车上的零钱多是给打车的老龄人预备的。”

　　记者体验：约车操作程序较为繁琐网约车有“代叫”功能

　　对于老龄人来说，使用网约车是怎样一种体验呢？家住天福苑小区的任大爷今年75岁，此前在儿女的指导下，已经会使用微信的简单功能。对于网约车软件，任大爷是听说过，从来没用过。8月14日下午，记者在任大爷手机上下载了一款网约车叫车软件，现场给他演示一遍如何操作，任大爷试了几回，基本可以自己操作。“我现在会了，就怕一会儿就忘了。”对任大爷来说，输入目的地、预约叫车、现场上车、下车扣费等这些流程，确实过于繁琐。更何况任大爷还有一定的智能手机使用经验，对于完全不会使用智能手机的老年人来说，使用网约车软件几乎就是天方夜谭。

　　记者随后测试了多款网约车软件发现，这些软件中都有“代叫”功能，对于完全不会使用智能手机的老年人，也可以享受到网约车服务。比如在“神州专车”软件内，输入目的地后，有更换乘车人的选项，输入老年人的手机号码即可。“滴滴出行”在界面的右下角，可以选择“代叫”服务，只需输入乘车人手机号和姓名即可，司机会联系乘车人。在“首汽约车”软件内也有“选乘车人”的选项，将老年人的手机号和姓名输入后，司机会直接联系老年人。通过代叫功能，子女可以代为操作，老年人只需到约定地点乘车即可，整个叫车的过程，包括下车付费，都能由子女代为完成。

　　观点：给老年人保留一条“慢车道”

　　记者采访调查中发现，不少老年人不会操作线上打车，仅有极少数老年人选择打车出行，公交是绝大多数老年人首选的出行方式。如何让老年人出门不再犯怵？有专家建议政府和相关管理部门应当注重“顶层设计”和“细节设计”。在公共交通生态系统内增加更多“可休息空间”，让老龄人和残障人士可以短暂休息。对于老年人叫车难问题，国务院目前印发了《关于切实解决老龄人运用智能技术困难的实施方案》。《实施方案》中明确，引导网约车平台公司优化约车软件，增设“一键叫车”功能，鼓励提供电召服务，对老龄人订单优先派车；鼓励有条件的地区在医院、居民集中居住区、重要商业区等场所设置出租车候客点、临时停靠点，依托信息化技术提供便捷叫车服务。同时进一步优化铁路、公路、水运、民航客运场站及轨道交通站点等窗口服务，方便老龄人现场购票、打印票证等；高速公路服务区、收费站等服务窗口要为老龄人提供咨询、指引等便利化服务和帮助。打通老年人出行“最后一公里”。

　　此外，记者从各区市老年大学了解到，各校开设的智能手机班报名十分火爆，由此也能看出老龄人对于跨越智能鸿沟的迫切心情。市南区老年大学今年秋季新开设的三个智能手机应用初级班，目前已经全部报满。青岛市老龄生活大学从2018年开设了智能手机应用班，教老龄人如何使用微信以及手机打车、线上支付、手机导航、公交车信息查询等应用软件，“由于大家对智能化信息的需求非常迫切，报名热情很高，上周我们决定再加开一个智能手机应用班。”市老龄生活大学副校长逄龙介绍说。

　　逄龙告诉记者，很多老龄人宁可找老师帮忙也不愿麻烦自己的儿女，而一些子女因为工作比较繁忙，对待父母遇到的问题缺乏耐心。其实，在年轻人看来十分简单的网络操作，对于许多老龄人来说是天大的难事，子女应该对父母多些耐心和细心。

扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！

扫码加微信详细咨询太和智慧养老产品和平台服务！