本文目录

• 如果一颗小行星正在飞速向地球冲过来，人们需要什么工具才能知道这颗小行星的详细信息
• 图塔蒂斯小行星2020年什么时候经过地球为什么
• 亚洲有哪些国家的太空探测领先于中国
• 发射探测器去月球背面与去火星，哪个难度更大一些为什么
• 美国NASA希望与嫦娥4号展开合作，这对我们有哪些好处
• 小星星有可能在2029年撞击地球吗
• 除了手机之外，你最依赖的科技好物是什么
• 中国发射的嫦娥二号探月卫星现在飞到宇宙何处了

如果一颗小行星正在飞速向地球冲过来，人们需要什么工具才能知道这颗小行星的详细信息

小行星探测是天文观测的重要内容之一，通过观察小行星、彗星来研究太阳系历史与演化，更重要的是预防能够对地球带来威胁的撞击风险。目前人类通过对星空背景的光学、红外、伽马射线等进行观测，找出相对于星空背景移动较大的天体。例如使用闪视比较仪（Stereoscope），以一定时间间隔拍摄一个天区，通过比较不同底片中一个天体的移动位置，再用天体物理公式计算出其运行轨迹。（这里说句题外话，上世纪后半页的业余天文爱好者们热衷于找到新的彗星或者小行星，在寒暑中彻夜记录不明天体的位置，进行计算，然后把轨道参数发给天文台确认，涌现出一大批小行星、彗星猎手，得到的至高荣誉就是用自己的名字命名找到的天体，后来随着卫星探测手段的丰富，业余发现者就面临绝迹了）

确定小行星的运行轨道后，首先通过光学和红外观测确定其大小、形状、有无喷流，然后通过光谱仪分析其反射的太阳光，确定其类型。目前小行星有三种类型:大约有75%为C型，表面碳含量高，黑色。15%为S型，即硅酸盐含量高的石质行星。其余为X型，就是成分未知（对这型人类最感兴趣，因为有找到稀有金属的可能）。

近年来，随着技术手段的先进完善，派探测器直接近距离观测小行星是地球航天界的流行做法。人类第一次用探测器观察小行星是1991年美国的伽利略号掠过951 Gaspra，之后是日本的隼号于1995年登陆studying 25143 Itokawa，2000年美国的尼尔号探测爱神星、2012年我们的嫦娥2号探测4179 Toutatis。有些探测器除了用传统手段分析光学资料，还发射弹丸撞击小行星，通过搜集碎片进一步研究其成分，从而丰富人类对小行星的认知。

未来，人类将通过各种手段建立小行星的资料库，掌握所有近地小行星的矿物含量、运行轨道，一方面继续防范撞击威胁，另一方面对开发利用小行星的稀有元素资源做好技术与资料储备。

图塔蒂斯小行星2020年什么时候经过地球为什么

谢谢@悟空问答 邀请。

关于小行星图塔蒂斯2020年何时离地球最近，只能等观测到小行星图塔蒂斯后，经过计算，才能有准确答案。

虽然近百年来，对小行星图塔蒂斯的观测资料比其它小行星要多的多，而且每次接近地球，都被关注到，但也只是知道它的公转周期是大约4年。

也就是说，小行星图塔蒂斯的公转周期没有固定值，所以凭一个大约数很难推出准确值。

造成小行星图塔蒂斯的公转周期不固定的原因很多，主要因素是它一个公转周期里，遇到的大行星个数不一样多，和大行星的距离也都不一样。

诗人在介绍太阳系黄道面时，指出太阳系的黄道面是一个曲面，所以太阳系里行星系列天体的轨道也受到曲面的影响，既彗行星虽然与行星轨道交叉，但曲面的影响会促使再近也保持安全距离的。

彗行星的轨道越扁，黄道曲面形成的安全距离越大，但是小行星图塔蒂斯是类地彗行星，所以这个安全距离就很小，甚至最近在0.01天文单位之内，不过这也比地月之间的距离大多了。

好了回到问题，想知道小行星图塔蒂斯在2020年哪天离地球最近，请耐心的等天文观测的实时数据吧。

亚洲有哪些国家的太空探测领先于中国

亚洲是地球上最大的洲，全称亚细亚洲，按照地理分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚

亚洲共47个国家。具体如下：

东亚：中国、蒙古、朝鲜、韩国、日本

东南亚：菲律宾、越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚、文莱、新加坡、印度尼西亚、东帝汶

南亚：尼泊尔、不丹、孟加拉国、印度、巴基斯坦、斯里兰卡、马尔代夫

中亚：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦

西亚：阿富汗、伊拉克、伊朗、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、科威特、阿拉伯联合酋长国、阿曼、也门、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、土耳其。

这些国家中经济，科技比较强的国家既中日韩印

说到太空探测，肯定是中国遥遥领先，没有哪一个国家领先中国

载人航天，月球探测，空间站，火星探测，大推力运载火箭等等随便拿出来一个都是遥遥领先

发射探测器去月球背面与去火星，哪个难度更大一些为什么

飞往月球背面着陆，技术难度还是要稍微低于登陆火星的。从前苏联发射第一枚火星探测器开始，到目前为止人类已经往火星发射了几十枚探测器了，但2/3的探测器都没能够完成登陆火星的任务，直接报废在飞往火星的路上或者登陆火星的过程中。相对于登陆月球，火星登陆成功的概率实在是太低了。美国在上世纪60年代连载人月球都登陆了，但是对于登陆火星来说，他们连70%的成功率都不敢保证。火星因此被称为航天器的坟墓。

火星登陆的难度不是一点半点，主要提现在以下两个方面：

一.距离远，航行路线和通信是个大问题。

火星和地球最远距离有4亿公里，最近也有5500万公里。所以每次登陆火星都要提前计算好火星位置，选择一个最近的距离登陆。而即便是最近的距离，也需要航天器飞行大半年才能够到达火星，这期间还要避免星际空间中各位危险因素才行。所以，能否安全到达火星真的不好说。

再有就是通信的问题，5500万公里的距离，光都要走3分钟，所以每次通信一来一回就得6分钟时间。千万别小看这6分钟，在登陆过程中，那么差一秒中都可能会造成重大事故导致做过最佳登陆时机，甚至会报销掉登陆器。

另外，距离远信号也衰减的厉害，火星到地球的信号衰减倍数至少是月球到地球的100万倍。如此弱的信号，极其考验我们的信号处理分析能力。

二.火星有大气层，登陆器登陆时会经历高。

虽然火星的大气只有地球的1%，但即便如此稀薄的大气也会带给登陆器巨大的摩擦力，从而导致高热。火星登录器在登陆火星时，由于重力作用下降速度极快，产热极大，很多探测器都直接报销在了这个过程中。而月球表面没有大气，所以不存在热量问题，相对好着陆的多。

美国NASA希望与嫦娥4号展开合作，这对我们有哪些好处

从2018年下半年开始，美国国家航空航天局（NASA）就开始与中国国家航天局（CNSA）探讨双方在深空探测方面合作的可能性。

（CNSA与NASA有可能展开合作）

考虑到美国国会前些年通过的一项“沃尔夫法案”，双方基本失去了直接合作的基础，所以NASA要求的合作并不具备可操作性。但是如果通过第三方国际机构比如亚太空间合作组织（APSCO）或国际深空探测协调机构（ISECG）等进行一些科学数据分享，应该还是可以做到的。

2009年6月，美国向月球发射了一颗月球轨道探测器（LRO），LRO在50-200公里的轨道高度环绕月球飞行，搭载的7种科学仪器对月球环境进行持续探测和研究。这些设备每天下传155Gb的数据，由LRO团队处理后交给NASA的行星数据系统。

（美国月球轨道探测器LRO）

LRO上携带的LROC相机具有0.5米的高分辨率，它可以与别的设备配合对月