《泰坦尼克号》影片中,沉船时那个乐队演奏的都是什么音乐？为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷

本文目录

• 《泰坦尼克号》影片中,沉船时那个乐队演奏的都是什么音乐
• 为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷纭
• 沉船时，乘客应该主动跳海么
• “南海一号”沉船里发现了哪些宝物
• “福景001”施工船遇险沉没，轮船沉船时可以选择跳海自救吗
• 日本沉没之前大和民族祖先是谁会真相大白吗
• 中大型船沉船的时候可以选择跳海自救吗
• 7月26日，一艘伊朗货船在阿塞拜疆东部连科兰港口附近沉没，这是怎么回事

《泰坦尼克号》影片中,沉船时那个乐队演奏的都是什么音乐

《Near my God to Thee（《与主亲近》或《更近我主》）。

为什么泰坦尼克号的沉没原因一直都是众说纷纭

1912年3月，英国白星海运公司投资建造了世界上最大最豪华的客船——泰坦尼克号，这艘船的泊位46 328吨，排水量66 000吨，船长259米，最大宽度28米。泰坦尼克号上有超水准的世界级豪华舞厅、酒吧、吸烟室、游戏场、游泳池等，设备极其奢华。泰坦尼克号的首航是从英国驶向纽约，船上共2 208人，其中乘客1 316人，船员892人。最初的几天，海上风平浪静，巨轮在海上顺利地航行。但第5天，即1912年4月14日深夜，泰坦尼克号突然撞上了游离的冰川，最终沉入大西洋。这场严重的灾难轰动了世界，同时也因电影《泰坦尼克号》而更加令世人关注。对于这艘巨轮的沉没原因一直存在各种猜测。

关于沉没原因的猜测中，最著名的就是“木乃伊诅咒”说。1900年左右，考古学家在埃及古墓中发掘出一个石棺，里面是一具木乃伊。石棺上刻着一句咒语“凡碰到这个石棺的人，都会遇难，将被海水吞没。”人们并没有在意这句话，石棺被运到大英博物馆，供人们参观。但不久怪事发生了，一位参与考古的成员回到英国后突然猝死；几位参与发掘石棺的考古学家相继去世。于是博物馆不得不把石棺转移走，避开大批参观者。10多年后，一位美国实业家得知这一消息，请求博物馆将石棺和木乃伊卖给他，当他想把石棺运回美国时，刚好是泰坦尼克号首航，他荣幸地搭上了这次航行。结果灾难发生了，正如木乃伊的咒语所说的那样。于是木乃伊诅咒传闻让梦幻的泰坦尼克号首航以其惨痛的沉没蒙上了诡异的面纱。

我们知道，泰坦尼克号是撞上冰山沉没的，幸存者也证明了这一点，但是有的学者经过计算后认为，以泰坦尼克号的结构和吨位，就算是撞上冰山也不可能沉没的。于是各种猜测接连不断。有人说是UFO击沉了泰坦尼克号。根据船上幸存者证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上，发现大海中有一些奇怪的“鬼火”，这些扑朔迷离的“鬼火”像是从一艘来历不明的“幽灵船”上发出来的。于是科学家仔细考察泰坦尼克号的残骸，对船体拍摄了6幅水下照片，发现了8个来历不明的神奇发光体。研究人员认为它们和空中飞行的UFO很像。科学家据此得出一个惊人的结论：泰坦尼克号是意外遭到UFO射出的激光束的攻击而沉没的。

直到今天人们对泰坦尼克号的沉没仍然津津乐道，新的猜测不断提出。然而，泰坦尼克号到底为何沉没却弄得越来越不清楚，就像当年那个梦幻般的泰坦尼克号首航一样，世人对它充满向往和揣测。

沉船时，乘客应该主动跳海么

可千万别跳海啊，一定要理智地等在甲板上，别想着跳海就能够求生。真正想要获得一线生机，不跳海比跳海还更有希望，尤其是在公海上，跳海就等于死亡。

我从事航海十几年，在认识的几百个船员里，大部分船员都是不会游泳的，在我看来，船舶一旦遇到危险，会游泳的人和不会游泳的人，死亡的概率都是差不多的。

很多人始终认为，船舶在沉没的时候，只要会游泳，跳入海里就能够活下来。实际上，这种想法是错误的。我曾经在平静的大海上，跳入大海想来个大海泳，差点把命给搭进去了，平静的大海看似平静，当我在海里的时候，游泳的力量根本抵御不了大海涌浪的推力，完全游不动。

那么沉船时，乘客应该主动跳海么？

首先，要明白跳海是最后的选择，否则一定不要选择跳海。

假设你在一艘大型邮轮上，船舶因为航行在太平洋，因为驾驶员没有认真当班，导致船舶触礁沉没。

往往船舶发生了触礁后，船长会作出第一响应，通知全船的船员，做好船舶的防漏堵漏的措施，在第一时间把漏水的船壳堵住。

能不能堵住就要看船舶的进水口的大小，一旦进水口很大，那么想要堵住是很难的。这个时候，船舶就会持续进水，一旦船舶的进水量达到了与船舶失去平衡的状态，那么船舶就开始倾斜。

在这个时候，作为乘客的你，一定不要紧张，听从船上的安排，如果你是女人和小孩，千万别想着跳海，因为船长在决定船舶要沉没之前，他会作出弃船的最后通知。

一旦乘客听到通知后，女人和小孩会被要求第一时间先离开，也就是说，船上有限的救生艇会先让女性和小孩先上。

很多男人，尤其是上了年纪的男人，在这个情况下，会失去理智，认为船长的安排是不对的，于是就会产生恐慌，抢着上救生艇。

一旦有一个人出现了这种情况，那么全船的乘客就开始出现秩序混乱，原本可以有更多生命获救，却因为大家觉得不公平，开始有人尝试跳海。

要知道，客船的高度是非常高的，在失去理智的情况下，看着海面就在眼前，你这个时候就会纵身一跃，一旦跳入，不是被拍死也会被拍晕，毕竟你不是专业的跳水运动员。

即便是专业的运动员，可能也会因为高度的原因，使得整个身体被强大的冲击力拍伤，比如男人的下体会被拍碎，或者超咸的海水进入肺部，这个时候，想要在海里存活更久也是难事。

当有一个人出现跳海的现象，很多人也会跟着跳海，这样是非常不理智的。往往这个时候，船舶还没有完全沉没，你应该做的就是从生活区出来，走到最上层露天甲板，死死地抓住船上的固定物。

尤其是男人，你可能要比别人后离开，这个时候，你不要看到了别人跳海，你也跟着跳。你要做的最合适的方法就是等船长的安排，一般船长评估船舶会沉没，船长就会向全世界发出沉船警告，过往的船舶，和陆地遇上接收站就会第一时间确定你的船位。

也许你是幸运的，正好有别的船舶在附近，那么他们会第一时间赶过来救你。

那你这个时候就会为自己没有跳海感到高兴，感到幸运，而那些早早跳入海里的人，可能还没得等到救援就已经在海里失去了体力，不但没有体能游泳，而且还要遭遇涌浪的拍打，很快就可能会沉没。

即便船舶一时间没有得到周围船舶的救援，或者没有得到岸站救援队的支援，那么你也不要跳海。

等待永远会比跳海来得更有希望。

往往这个时候，船长会在船舶沉没之前，作出各种合理的弃船方式，船上除了有救生艇，还会有救生筏和救助艇。

这些都是船舶弃船的救生工具，再加上船上还有救生圈和救生衣，这些对于乘客来说很容易忽视，尤其是船上的浸水服，这可是让乘客保存体量最好的辅助工具。尤其是在大冬天，一旦船舶沉没，穿上这件衣服可以让人多活至少一天。

当然，在用到这些救生设备之前，还是需要在船上等待，毕竟你跳海要比等待船舶沉没的时候在跳海更容易失去体力。

一般大型客轮触礁后，不会立马沉没，因为船舶在结构设计的时候，会有很多封闭舱室。并且船舶在设计的时候就有考虑到船舶沉没需要的稳性，所以，你不要急着跳海，你要在船上等待救援。

我始终认为跳海是最后的倔强。

要知道，大海之上，无奇不有，海里会有鲨鱼、鲸鱼等海上生物出现，他们会闻味而来，尤其是之前就有人跳海，你是后面跳的那种情况，往往前面跳海的人会因为紧张，直接在海里小便，那么鲸鱼会在第一时间闻到味道后，向你游来，那么你就会瞬间成为囊中之物。

相比早些跳海的人来说，你可能躲过了一劫，至少多活了一个小时，甚至很幸运地被救了起来。

只要有一丝希望，我们就要在船上等下去，不要害怕，船上的船员会陪你走到最后。此时，你应该做到的就是如何让自己在危险的处境中，通过一些方法来提高自己的存活率。

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