“三非”产品公然上路，危害多多却招老年人喜欢，严查之下——老年代步车仍在“野蛮生长”

　　有的外形酷似水滴状，有的远观好似一辆奔驰smart，有的干脆模仿得跟品牌轿车一样。大街小巷，不时能看到款式各异的老年代步车。可是，许多市民不知道的是，这些老年代步车实际上是一些生产厂家“挂羊头卖狗肉”的产物，是典型非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品，给交通安全、驾车人带来极大的安全隐患。

　　方便又省事，老年代步车受青睐

　　“车速不快，但也不慢，串个门、上街办个事很方便。”说起自己的老年代步车，家住长沙市望城区格塘镇的范爹爹很是满意。

　　范爹爹今年67岁，在家开了一个小卖店。2020年夏，他在镇上买东西时，看到有店子在卖老年代步车，价格从1万多元到3万多元一辆不等。店老板介绍说，车子是纯电动的，不需要驾照，也不用办牌照，速度可以达到每小时55公里，有两座，还能载货。范爹爹很是心动，花23800元买了一辆。此后，他到城里进货、给子女送米、送菜等，都开着自己的爱车。

　　“这种代步车在我们这边很受欢迎，仅我了解，我们村里就有十几辆。据卖车老板讲，望城有一万多辆。”范爹爹告诉记者，“开了一年多，基本上没有碰到交警查车，但是，最近听说交警抓得严，暂时不敢开进城了，但在城边跑一跑还是没问题的。”

　　在长沙市四方坪某小区里面，停着好几辆老年代步车，一车主李爹爹告诉记者，他是2020年买的车，刚买的时候，每天开着车接送外孙上下学、买菜购物，很是方便。但没过多久，他就连续被交警抓了两次，吓得他再也不敢跑远了，只偶尔在小区附近偷偷摸摸开一下。

　　2021年12月28日下午6点，正值下班高峰，记者驾车经过黄兴北路时，不到500米的距离，就发现有3辆老年代步车也在机动车道上行驶。在黄兴北路和湘春路交汇处，一辆三轮老年代步车根本不管红绿灯，横穿斑马线，并入车流，真让人替它捏了一把汗。

　　很多车友也经常吐槽：老年代步车因无牌、无照，往往肆意践踏交通规则。他们驾车时一看到这种老年代步车，便不敢随便超车和按喇叭，生怕惊吓了车上的老年人，还得尽量与它保持距离，免得被它“亲密接触”。

　　政府有严令，老年代步车依旧卖得欢

　　买老年代步车的人多，卖家也不少。记者通过企查查APP查询了解到，仅我省就有37家老年代步车销售公司，全省各市州都有，长沙因为查得严，销售点最少，株洲、娄底、邵阳三地最多。

　　记者在网上查找到一品牌老年代步车销售公司，客服人员告诉记者，有不同款型的代步车，最便宜的每台8000余元，最贵的每台3万多元。车辆都是电动型的，车速可以达到每小时50km公里左右。如果客户需要可以加装内燃机，但得另付加装费。

　　对此，长沙市交警支队处罚教育科一位姓杨的民警告诉记者，老年代步车由医疗器械类的电动轮椅车演变而来，速度应控制在每小时10公里以下，可现在市场上的老年代步车经过不断改装，已经非常接近于普通的机动车，都是不合法的。

　　其实，早在2018年11月，工信部、发改委等六部委就联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地政府对低速电动车清理整顿，制定本区域产能压减淘汰转型调整方案，建立长效监管机制。

　　2021年6月，长沙市公安局、工信局、交通运输局、市场监管局联合下发了《关于规范低速电动车管理的通告》，对行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机(包括老年代步车等)进行清查。同时指出，严禁任何企业或个人生产、销售不符合国家标准、行业标准等法律法规规定上道路行驶条件的低速电动车。

　　源头不控制，问题难彻底解决

　　目前，各地政府都在相继出台相关政策法规，禁止这些老年代步车上路行驶。在省会长沙，交警部门对老年代步车的态度是“身份不合法，发现一起查处一起。”其实，除了没有合法身份，老年代步车的问题还不少。对此，长沙市交警部门多次在官网发布警示：车辆简易，无安全气囊等安全设施;重心偏高，容易侧翻;无法上牌且不能购买保险;发生交通事故后取证难等。另外，老龄人驾车本身具有很大的风险。

　　事实也证明，老年代步车带来的危害确实非常严重，除了造成的交通事故多，还存在乱停、乱靠、违章行驶、非法营运等影响正常交通管理秩序的行为。

　　既然危害性如此之大，职能部门监管的态度也十分明确，可为什么还是有那么多的老年代步车存在呢?记者在长沙市交警支队了解到，其实，交警部门执法的难度不小：老龄人对民警执法很抵触，认为自己通过正常途径买的车子不让使用，没有道理;考虑到年龄和身体状况，民警对无证驾驶的老龄人办理行政拘留也比较难;农村地区管理相对薄弱也是监管的难点。

　　最重要的是，虽然交警部门承担了监管职责，但如果生产、销售的源头不控制，光靠交警部门查处，这一问题很难真正得到解决。

　　非法车被扣，可找销售商家维权

　　老龄人切勿轻信“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，做到不购买、不驾驶、不乘坐老年代步车，子女更不要把老年代步车当作礼物送给老年人。可是，已经购买了的消费者如果车子被扣了，该如何挽回自己的损失呢?前不久，在通道侗族自治县就发生了一起这样的案例：该县居民杨某为方便接送孙子上学和平常代步，想购买一辆老年代步车，店老板推荐了江苏某汽车有限公司生产的“陆虎”四轮电动汽车，称车子是合法的低速电动车，不需要挂牌照，可以正常上路行驶。杨某花费34280元购进了此车。购车后不久，他驾车到邻县办事时，车辆被交警部门查扣。杨某多次找到店家，要求退还车款，遭拒绝后，起诉至当地法院。

　　法院是这么判决的：销售商销售未取得3C认证证书的车辆，是造成车辆被交警部门扣留不能领回的直接原因，故销售商应对造成的损失承担全部责任。

　　不合规的产品，应严格禁止上路。希望政府相关部门能够加强监管，依法依规坚决取缔和淘汰不符合要求的低速电动车生产企业和产品，用重拳打击非法的老年代步车。同时，为了满足老龄人正当的代步需求，我们的社会应尽可能地多为老龄人提供便利又合规的交通工具，让老龄人也能轻松出行。

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