滴滴回归，网约车江湖又生

暂停新用户注册563天后，1月16日下午，滴滴出行发布微博称，将在即日起恢复其平台的用户注册。

滴滴出行方面表示，一年多来，该公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，滴滴出行将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。

2021年7月2日，网络安全审查办公室发布了对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告，平台新用户注册随之停止。两天后，国家互联网信息办公室再次通报，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，从各大应用商店下架。

截至发稿，滴滴出行App尚未在苹果应用商店以及华为应用市场等上架。

“好事儿！”在听说了恢复新用户注册的消息后，北京滴滴司机杨凯（化名）十分高兴，他告诉时代财经，临近年关，不少外地司机陆续返回老家，最近正是司机们的接单高峰期。未来新用户的增加，也给杨凯们带来了新的希望。

在滴滴下架的一年半里，新增的乘客们或是辗转通过各类小程序入口下单，或是选择使用其他平台。

招股书中提到，截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，国内有3.77亿年活跃用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。

去年2月，据晚点LatePost报道，滴滴网约车市场份额从接近90％跌到了70％左右，仍占据领先地位。日均单量约2000万单，比招股书披露的2500万单少了20％。而在应用下架的背景下，国信证券预测，因为旧用户更换手机，滴滴每月或有2％的用户自然流失。

网约车赛道玩家相继出手，争夺其让出的空缺。

滴滴下架仅一周，美团打车独立App时隔两年重新上架，并在一个月内迅速开通了上百个城市的出行服务。

去年7月以来，华为、腾讯、抖音相继被爆出在网约车领域有所布局。其中，华为、腾讯分别推出Petal出行、腾讯出行，采用与高德地图一样的聚合模式。时代财经观察到，在北京，腾讯出行已经接入首汽约车、滴滴快车、美团打车、 曹操出行、阳光出行等平台。

不过，二者并未仅集中在打车服务上。在腾讯出行页面中，除了网约车服务，还提供代驾、租车、优惠加油、跨城出行等信息。华为主要以轻应用的形式运营Petal出行，用户无需下载App，但仅能在华为系统中使用。在出行赛道，华为在智能驾驶、智能座舱等领域均有布局，并与车企赛力斯联合推出了问界汽车，这也引发外界猜测，华为入局网约车或意为与其生态联动。

去年12月，T3出行也在抖音上架了“T3打车”小程序。时代财经在抖音App中看到，出行服务入口较深，需要用户自行搜索后才能找到相关第三方小程序，目前上线小程序较少，包括黔程出行、天骄出行等小众打车平台。

值得注意的是，网约车的老玩家们也虎视眈眈。去年，享道出行和如祺出行相继宣布完成超10亿元融资，为群雄逐鹿的网约车江湖备足粮草。广汽集团也表示，如祺出行正在按计划推进IPO相关准备工作。另一方面，曹操出行也传出了即将IPO的消息，但尚未进行正面回复。

时代财经注意到，根据交通运输部数据，滴滴下架以来，网约车平台数仍在持续增长。截至2022年12月31日，全国共有298家网约车平台公司取得经营许可，而这一数字在2021年7月为241家，增幅约为24％。与此同时，单月网约车订单量从2021年7月的7.77亿单下降到2022年12月的5.04亿单，在入局玩家增多的情况下，用户争夺越发激烈。

其中，订单量前10名的网约车平台，按照合规率分别为如祺出行、携华出行、享道出行、T3出行、万顺叫车、首汽约车、曹操出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行。

同时，交通运输部公布了180天以上未传输数据的网约车平台公司情况，OK出行、爱的出行、爱召车等61家公司榜上有名。网约车行业仍在加速洗牌中，“老大”滴滴重新回归，留给其他玩家的突破口不多了。

来源：时代财经APP

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